ฉันยินดีต้อนรับแฟน ๆ ทุกคนในการประดิษฐ์ฉันเสนอให้พิจารณาคำแนะนำสำหรับการสร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบโฮมเมดจากคอมเพรสเซอร์จากตู้เย็น คอมเพรสเซอร์ตู้เย็นเป็นอุปกรณ์ที่มีระบบลูกสูบผู้เขียนตัดสินใจที่จะสร้างรูปแบบดังกล่าวในเครื่องยนต์สันดาปภายใน แน่นอนว่ามอเตอร์ดังกล่าวจะไม่ทำงานเป็นเวลานานหรือทำงานสาธิต ทำที่บ้าน ค่อนข้างเพียงพอ เพื่อแสดงให้เห็นถึงกระบวนการทำงานทั้งหมดผู้เขียนได้ทำหัวอะคริลิคที่ทำจาก crankcase crankcase และคาร์บูเรเตอร์ ผู้เขียนพยายามสตาร์ทและเร่งเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินเกือบ 3800 รอบต่อนาที หากโครงการที่คุณสนใจฉันเสนอเพื่อศึกษาในรายละเอียดเพิ่มเติม!
วัสดุและเครื่องมือที่ใช้โดยผู้เขียน:
รายการวัสดุ:
- คอมเพรสเซอร์จากตู้เย็น
- แผ่นลูกแก้วหนา;
- คอยล์จุดระเบิดจากรถมอเตอร์ไซค์หรือสิ่งอื่นที่คล้ายกัน
- หัวเทียน;
- สวิตช์แม่เหล็ก
- สลักเกลียวสปริงเข็มสำหรับปั๊ม (สำหรับคาร์บูเรเตอร์)
- เหล็กแผ่น
- ขวดเล็ก (สำหรับถังแก๊ส)
- แบตเตอรี่หรือแหล่งพลังงานอื่นสำหรับจุดระเบิด
รายการเครื่องมือ:
- เครื่องบด
- เวอร์เนียร์คาลิเปอร์
- เจาะ;
- เจาะ;
- จิ๊กซอว์
- เครื่องขัดสายพานแบบแมนนวล;
- เครื่องเจาะ
กระบวนการผลิตแบบโฮมเมด:
ขั้นตอนแรก ถอดชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์
ก่อนอื่นเราถอดชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ออกจากตู้เย็นอย่างระมัดระวังตัดเคสด้วยเครื่องบด โปรดทราบว่ามีน้ำมันอยู่ภายในเคสก็จะต้องมีการระบายออกอย่างระมัดระวัง เราถอดชิ้นส่วนมอเตอร์เราไม่จำเป็นต้องมีขดลวดเพียงประกอบลูกสูบและกระดองมอเตอร์ควรอยู่ เราแยกชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์เองดึงลูกสูบออกมาพร้อมกับก้านสูบ
ขั้นตอนที่สอง หน้าต่าง
ต้องมีหน้าต่างสองบานในกระบอกสูบส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าไปในหนึ่งบานและผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จะออกจากหน้าต่างอีกบาน
หน้าต่างทางเข้าควรอยู่ในตำแหน่งของกระบอกสูบซึ่งลูกสูบอยู่ที่จุดต่ำสุด นั่นคือเมื่อลูกสูบลงไปหน้าต่างเปิดเข้าและส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศจะไหลเข้าสู่กระบอกสูบจากเหวี่ยง
สำหรับหน้าต่างไอเสียนั้นควรอยู่เหนือทางเข้า แต่ไม่ควรอยู่ใกล้กับหัวมากเกินไป จะเกิดไฟที่ไหน โดยหลักการนี้เครื่องยนต์สองจังหวะทำงาน
เราสร้างหน้าต่างไอเสียขนาดใหญ่ขึ้นสามารถเจาะด้วยสว่านแล้วเจาะด้วยสว่าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเลนซ์ภายในกระบอกสูบที่ลูกสูบจะเกาะติด
ขั้นตอนที่สาม หัว
เราสร้างหัวสำหรับเครื่องยนต์ผู้เขียนตัดสินใจทำอะครีลิคหนาเพื่อให้คุณเห็นว่าไอระเหยน้ำมันเบนซินระเบิดได้อย่างไร เราตัดส่วนของขนาดที่ต้องการเจาะรูสำหรับสกรูยึด นอกจากนี้เราเจาะรูสำหรับเทียนที่อยู่ตรงกลางของหัวและตัดด้าย
ขั้นตอนที่สี่ การปรับแต่งเคสและการผลิตเพลาข้อเหวี่ยง
เรากำลังสรุปร่างการตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออกไปเพื่อที่จะสามารถประกอบเพลาข้อเหวี่ยงได้ ในฐานะที่เป็นวัสดุสำหรับ crankcase ผู้เขียนได้ตัดสินใจใช้อะครีลิคเพื่อสาธิตกระบวนการภายในมอเตอร์
ในการดัดอะคริลิกชิ้นหนึ่งผู้เขียนให้ความร้อนกับเกลียวที่ร้อนจัด
ในห้องเหวี่ยงผู้เขียนทำวาล์วที่จะไม่ยอมให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงถูกบีบออกผู้เขียนทำให้การออกแบบง่ายขึ้นดังนั้นโดยไม่มีวาล์วไม่มีอะไรเลย เพื่อให้วาล์วเจาะทางเข้าและติดตั้งแผ่นเหล็กที่มีความยืดหยุ่นซึ่งจะป้องกันรู นอกจากนี้เรายังทำแผ่นอะครีลิคสำหรับช่องทางที่ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะลอยขึ้นสู่กระบอกสูบ ทุกอย่างจะต้องติดกาวเข้าด้วยกันดีข้อเหวี่ยงจะต้องมีสุญญากาศ
ขั้นตอนที่ห้า การผลิตและทดสอบคาร์บูเรเตอร์
ผู้เขียนยังทำคาร์บูเรเตอร์จากแผ่นอะครีลิค เราเจาะรูเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ ผ่านจัตุรมุขและจากปลายทั้งสองเราเจาะสว่านด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าโดยไม่ถึงจุดศูนย์กลาง เป็นผลให้ในภาคกลางจะมีส่วนที่แคบลงที่นี่เมื่ออากาศไหลผ่านด้วยความเร็วสูงความดันจะลดลงและน้ำมันเบนซินจะถูกดูดเข้าไปในบริเวณนี้ ในการจัดหาน้ำมันเบนซินผู้เขียนติดตั้งเข็มจากปั๊มสำหรับสูบลูกบอล
สำหรับคันเร่งคุณจะต้องมีแกนเหล็กที่มีรูและสปริง ขึ้นอยู่กับมุมการหมุนของแกนรูจะเปิดหรือปิด
คาร์บูเรเตอร์พร้อมใช้งานคุณสามารถทดสอบเพื่อจำลองการดูดผู้เขียนเป่าเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์จากคอมเพรสเซอร์น้ำที่มีสีย้อมใช้เป็นเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ทำงานได้มันดูดน้ำจากแก้วและฉีดได้ดี
กาวคาร์บูเรเตอร์สำเร็จรูปเข้ากับทางเข้าซึ่งตั้งอยู่ในห้องเหวี่ยง
ขั้นตอนที่หก การเผาไหม้
เราทำการจุดประกายประกายไฟควรปรากฏขึ้นเมื่อลูกสูบอยู่ตรงกลางส่วนบนสุดหรือแม้กระทั่งไม่ถึงจุดเล็กน้อย ผู้เขียนเชื่อมแผ่นเหล็กกับสมอเรือและใช้สวิตช์แม่เหล็กเป็นกลุ่มที่ติดต่อซึ่งจะเปิดคอยล์จุดระเบิดเมื่อจำเป็น
ขั้นตอนที่เจ็ด การประกอบและการทดสอบ
เราประกอบมอเตอร์วางหัวและห่อหัวเทียน มันจะเป็นการดีที่จะติดตั้งปะเก็นระหว่างหัวกับกระบอกสูบมันอาจจะทำจากกระดาษหรือคุณสามารถเอาหัวของคุณติดบนน้ำยาซีล
เราต่อมอเตอร์เข้ากับฐานไม้อัดนี่คือแบตเตอรี่คอยล์จุดระเบิดรวมถึง CDI เราป้อนมวลไปยังตัวเรือนมอเตอร์และอย่าลืมป้อนมวลด้วยลวดแยกไปยังหัวเทียน
มอเตอร์พร้อมแล้วเทส่วนผสมของน้ำมันเบนซินกับน้ำมันเริ่มผู้เขียนหมุนมอเตอร์ด้วยมือ ในที่สุดเครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้น แต่ผู้เขียนเพิ่มความเร็วเล็กน้อยและดึงหัวเทียนออกทันทีซึ่งสามารถคาดเดาได้ ผู้เขียนเสียบปลั๊กของเทียนและสกรูที่หัวในขณะนี้ประกายไฟเกิดขึ้นระหว่างปลายสกรูกับลูกสูบ งานมอเตอร์ผู้เขียนพยายามเร่งความเร็วเกือบ 3800 รอบต่อนาทีประสบการณ์ประสบความสำเร็จ
โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์แล้วฉันหวังว่าคุณจะชอบงานโฮมเมดและคุณคิดว่ามีประโยชน์สำหรับตัวคุณเอง ขอให้โชคดีและแรงบันดาลใจที่สร้างสรรค์หากคุณตัดสินใจที่จะทำซ้ำ อย่าลืมแบ่งปันความคิดและสิ่งที่ทำเองกับเรา!