ฉันยินดีต้อนรับแฟน ๆ ในการประดิษฐ์วันนี้เราจะพิจารณาวิธีการทำ ทำที่บ้านซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการทำงานของช่างตีเหล็ก เรากำลังพูดถึงค้อนไฟฟ้าตอนนี้กระบวนการตีขึ้นรูปจะง่ายและง่ายขึ้นมาก เครื่องประกอบจากวัสดุที่มีอยู่ชิ้นส่วนรถยนต์กลิ้งโลหะและเครื่องยนต์ 1.5 กิโลวัตต์ถูกนำมาใช้ที่นี่ซึ่งไดรฟ์เครื่อง ขั้นตอนการประกอบนั้นไม่ซับซ้อนและใครก็ตามที่รู้วิธีการทำงานกับโลหะและรู้กลไกอย่างน้อยก็สามารถจัดการได้ หากคุณมีความสนใจในโครงการฉันเสนอที่จะศึกษาในรายละเอียดเพิ่มเติม!
วัสดุและเครื่องมือที่ใช้โดยผู้เขียน:
รายการวัสดุ:
- สปริงกันสะเทือนรถยนต์
- แท่งผูก
- ล้อพร้อมดิสก์และยาง R14;
- ฮับสองล้อของ VAZ;
- ช่อง, มุม, แผ่นโลหะ, ท่อโพรไฟล์;
- กำลังเครื่องยนต์ 1.5 กิโลวัตต์ (1500 รอบต่อนาที)
- สลักเกลียว, ถั่ว, แหวนรอง
- ชิ้นส่วนของราง
รายการเครื่องมือ:
- ;
- ;
- ;
- คีมจับ;
- ไฟล์
กระบวนการผลิตแบบโฮมเมด:
ขั้นตอนแรก ขาตั้งหลัก
เราจะเริ่มทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดจากชั้นวางของหลักมันคือการออกแบบในรูปแบบของตัวอักษร "G" ทุกอย่างทำได้โดยการเชื่อมช่องทาง แน่นอนทุกอย่างที่ต้มควรจะเชื่อถือได้มากเนื่องจากส่วนนี้มีการโหลดจำนวนมาก
บนชั้นวางนี้เป็นแกนที่ล้อรถติดตั้งอยู่ ตามเหตุผลของสิ่งต่าง ๆ ผู้เขียนใช้ดุมล้อจาก VAZ เป็นแกน เราทำแผ่นเหล็กรัดใต้ฮับและเชื่อมเข้าที่ ยึดฮับอย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวและน็อตและหลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งล้อรถได้
ขั้นตอนที่สอง เฟรมสำหรับเครื่องยนต์
ต่อไปเราสร้างเฟรมสำหรับเครื่องยนต์การออกแบบนี้ประกอบขึ้นจากมุมหนึ่ง เฟรมนั้นติดตั้งอยู่กับเสาค้ำหลักทำให้เครื่องยนต์สามารถเคลื่อนที่ไปหรือเข้าใกล้ล้อได้ ด้วยการออกแบบนี้เราได้รับความสามารถในการควบคุมคลัตช์ของล้อขับเคลื่อนด้วยพวงมาลัย (ล้อรถยนต์) สิ่งนี้สะดวกมากคุณไม่จำเป็นต้องเปิดและปิดเครื่องยนต์ตลอดเวลาและขณะโหลด เครื่องยนต์ทำงานอย่างต่อเนื่องและเราเพียงแค่เหยียบแป้นควบคุมคลัทช์
ในฐานะที่เป็นบานพับเราใช้ท่อและเหล็กเส้นฟันเฟืองควรจะน้อยที่สุด
สำหรับเครื่องยนต์เราถอดรอกออกจากเพลาที่นี่คุณต้องติดตั้งล้อขับเคลื่อน คุณสามารถสั่งซื้อจากเทอร์เนอร์เพื่อความสะดวกในการผลิตชิ้นส่วนสามารถกลึงได้จากอลูมิเนียม
ขั้นตอนที่สาม มูลนิธิ
สำหรับเครื่องที่คุณต้องสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งเพื่อที่จะไม่ตกอยู่ในกระบวนการของการทำงาน ขอแนะนำให้ทำการเชื่อมหูสำหรับติดตั้งเข้ากับฐานซึ่งสามารถขันเกลียวเครื่องกับพื้นหรือผนัง เรารวบรวมฐานจากช่องท่อโปรไฟล์มุมหรือวัสดุอื่น ๆ ที่มีอยู่
ขั้นตอนที่สี่ ข้อเหวี่ยง
การก่อสร้างทั้งหมดของค้อนเป็นระบบข้อเหวี่ยงเราทำข้อเหวี่ยงมันจะถูกติดตั้งลงบนดิสก์รถ เราสร้างข้อเหวี่ยงจากฮับของรถเราสร้างตัวยึดจากแผ่นโลหะหนาไว้ข้างใต้ ข้อเหวี่ยงจะต้องถอดออกได้ไม่เช่นนั้นเราจะไม่สามารถถอดล้อเลื่อนได้ถ้ามีอะไรเกิดขึ้น เราเจาะรูในตำแหน่งที่ถูกต้องและยึดตัวยึดด้วยสลักเกลียวและน็อต เพื่อความสะดวกถั่วถูกเชื่อมที่ด้านหลังของแผ่นดิสก์หรือสลักเกลียวถูกเชื่อมเข้ากับดิสก์ คุณสามารถดูตำแหน่งโดยประมาณของข้อเหวี่ยงได้ในภาพถ่าย
ขั้นตอนที่ห้า ยาง
ผู้เขียนตัดสินใจเปลี่ยนยางบนล้อ มันควรจะนุ่มและมีดอกยางที่มีช่องเล็ก ๆ ซึ่งจะช่วยให้ยึดเกาะกับล้อไดรฟ์โลหะได้ดี ยางฤดูหนาวสามารถใช้มันเป็นไปได้ที่อ่อนนุ่มที่สุด
ขั้นตอนที่หก ก้านสูบ
ต่อไปเราสร้างแกนเชื่อมต่อที่จะเชื่อมต่อข้อเหวี่ยงกับค้อน เริ่มต้นด้วยการตัดแต่งฮับ (ข้อเหวี่ยง) และเชื่อมแผ่นเหล็กด้วย“ หู” เข้าด้วยกัน นอกเหนือจากหูทั้งสองนี้แล้วเรายังพูดถึงก้านพวงมาลัยจากรถ ระหว่างแท่งจะมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนสปริงจากรถมันจะนุ่มการกระแทกของค้อนและป้องกันไม่ให้รถติดระหว่างการทำงาน ภายใต้ฤดูใบไม้ผลิเราได้ให้คำแนะนำพิเศษในรูปแบบของชิ้นส่วนของท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสม โช้คอัพที่ผลิตจะต้องถูกยึดกับก้านพวงมาลัย
ในตอนท้ายของแท่งจะมีการติดตั้งบานพับซึ่งจะติดตั้งค้อนไว้ด้วย
ขั้นตอนที่เจ็ด ผลิตและติดตั้งค้อน
ต่อไปเราสร้างค้อนคุณสามารถเชื่อมมันจากช่อง หากต้องการสามารถเททรายลงในท่อที่เกิดขึ้นหรือสามารถเทตะกั่วเพื่อเพิ่มน้ำหนัก สำหรับค้อนจำเป็นต้องมีไกด์มันจะเป็น "ท่อ" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าค้อน ผู้เขียนทำการเชื่อมชิ้นส่วนที่จำเป็นจากแผ่นเหล็กหนา สลักเกลียวนั้นอยู่บนไกด์ซึ่งถูกขันเข้ากับน็อตที่เชื่อมด้วยความช่วยเหลือของพวกมันสามารถลดแบคแลชของค้อนในไกด์
ค้อนสามารถติดตั้งบนเครื่องเราเชื่อมคู่มือของค้อนกับแร็คหลักโดยใช้คานประตูจากช่องท่อท่อหรือวัสดุอื่น ๆ เป็นสิ่งสำคัญในการเลือกตำแหน่งที่จะใช้ค้อน
ค้อนนั้นติดอยู่กับแกนเชื่อมต่อโดยใช้สองแท่งแท่งเหล่านี้จะติดกับค้อนและหมุนไปที่ก้านสูบ หลังจากนั้นโหนดการทำงานหลักจะพร้อมใช้งานผู้เขียนจะตรวจสอบความสามารถในการทำงานของโหนดต่างๆ
ขั้นตอนที่แปด ทั่งตีเหล็กหรือตีทอง
เราจำเป็นต้องทำทั่งด้วยเหตุนี้เราต้องการเหล็กที่แข็งแรงรางเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยม ผู้เขียนตัดรางเป็นสองส่วนปลายของค้อนทำจากชิ้นส่วนของรางที่คล้ายกัน เหล็กที่ใช้ทำรางค่อนข้างบอบบางสามารถตัดได้หลายแห่งเท่านั้นจากนั้นลองขัดจังหวะด้วยค้อนขนาดใหญ่
สำหรับทั่งนั้นเราประกอบฐานจากช่องที่มีรอยเชื่อมอย่างแน่นหนาเชื่อมขาตั้งเข้ากับฐานรวมถึงการข้ามแนวนอนไปยังขาตั้งในแนวตั้ง มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงและทาสีทั้งหมดเพื่อไม่ให้เกิดสนิม
ขั้นตอนที่เก้า ที่เหยียบ
โดยสรุปเราต้องทำการเหยียบที่จะช่วยให้เราสามารถควบคุมคลัตช์ของล้อด้วยล้อที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ ผู้เขียนทำการเชื่อมเหยียบคันเร่งจากโปรไฟล์ท่อและแกนหมุนไปที่ฐาน ในการลากที่จะไปที่เฟรมด้านบนคุณสามารถตั้งตัวปรับความตึงเพื่อปรับความยาวของการลาก
ขั้นตอนที่สิบ ทดสอบ
นั่นคือทั้งหมดที่รถพร้อมแล้วเราสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้คันเหยียบเพื่อให้ค้อนทำงานเครื่องบดอัดส่วนควบร้อนแดงอย่างสมบูรณ์แบบและยังสามารถบีบอัดชิ้นส่วนโปรไฟล์ได้อย่างง่ายดาย
เครื่องจักรกลายเป็นสิ่งที่มีประโยชน์มาก แต่เป็นมาตรการความปลอดภัยขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งเกราะป้องกันด้านหน้าสปริงเนื่องจากสปริงอาจแตกและจะกระทบกับใบหน้าของคุณ ในโปรเจ็กต์นี้ถือว่าเสร็จสมบูรณ์แล้วฉันหวังว่าคุณจะชอบโฮมเมด ขอให้โชคดีและแรงบันดาลใจที่สร้างสรรค์หากคุณตัดสินใจที่จะทำซ้ำ อย่าลืมแบ่งปันความคิดและสิ่งที่ทำเองกับเรา!
