แนวคิดของการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่มสตาร์ท / หยุดไม่ใช่เรื่องใหม่ตอนแรกพวกเขาถูกใช้กับรถสปอร์ตตอนนี้มีหลายรุ่นที่ทันสมัย รถยนต์ พวกเขากำลังถูกวางบนสายพาน มีตัวเลือกการเริ่มต้นภาษาจีนมากมายด้วยปุ่มปุ่ม immobilizers ฯลฯ
ที่ VW Tiguan ฉันมีระบบดังกล่าว แต่ในรถยนต์คันที่สองของฉัน Opel Vectra ใน 96g ฉันไม่คิดว่าจะใส่ปุ่มเริ่ม / หยุดโดยทั่วไปฉันคิดว่ามันเป็นการแสดง มีนาฬิกาปลุกแพนโดร่า 3700 พร้อมระบบสตาร์ทอัตโนมัติและคุณสามารถสตาร์ทรถยนต์ด้วยกุญแจได้ แต่มีการชำรุดของกระบอกสูบจุดระเบิด เมื่อเปลี่ยนไปแล้ว ตามธรรมชาติเพื่อให้ถูกกว่าฉันไม่ได้ซื้อและเปลี่ยนตัวอ่อนที่ประตูและล็อคลำต้น สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวก, กุญแจ 2 ดอกในพวงเป็นต้น และบางทีฉันอาจเปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิดหรือตัวอ่อนอีกครั้ง แต่ที่นี่ปุ่มจาก "ตั้งค่า" เริ่มต้น / หยุดของจีนปรากฏขึ้นเรียบร้อยแล้วในราคาที่ไม่แพง ตอนนี้ฉันตัดสินใจที่จะทำซ้ำ
ชอบไมโครคอนโทรลเลอร์ PIC12F629 ไมโครคอนโทรลเลอร์ตัวเล็กง่ายต่อการตั้งโปรแกรม อย่าแช่แข็งในน้ำค้างแข็งของเรา (ตรวจสอบแล้ว) ดังนั้นฉันไม่ได้ใช้ตรรกะที่ซับซ้อนกับพวกเขา นี่คือสิ่งที่เกิด:
ที่ VW Tiguan ฉันมีระบบดังกล่าว แต่ในรถยนต์คันที่สองของฉัน Opel Vectra ใน 96g ฉันไม่คิดว่าจะใส่ปุ่มเริ่ม / หยุดโดยทั่วไปฉันคิดว่ามันเป็นการแสดง มีนาฬิกาปลุกแพนโดร่า 3700 พร้อมระบบสตาร์ทอัตโนมัติและคุณสามารถสตาร์ทรถยนต์ด้วยกุญแจได้ แต่มีการชำรุดของกระบอกสูบจุดระเบิด เมื่อเปลี่ยนไปแล้ว ตามธรรมชาติเพื่อให้ถูกกว่าฉันไม่ได้ซื้อและเปลี่ยนตัวอ่อนที่ประตูและล็อคลำต้น สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวก, กุญแจ 2 ดอกในพวงเป็นต้น และบางทีฉันอาจเปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิดหรือตัวอ่อนอีกครั้ง แต่ที่นี่ปุ่มจาก "ตั้งค่า" เริ่มต้น / หยุดของจีนปรากฏขึ้นเรียบร้อยแล้วในราคาที่ไม่แพง ตอนนี้ฉันตัดสินใจที่จะทำซ้ำ
ชอบไมโครคอนโทรลเลอร์ PIC12F629 ไมโครคอนโทรลเลอร์ตัวเล็กง่ายต่อการตั้งโปรแกรม อย่าแช่แข็งในน้ำค้างแข็งของเรา (ตรวจสอบแล้ว) ดังนั้นฉันไม่ได้ใช้ตรรกะที่ซับซ้อนกับพวกเขา นี่คือสิ่งที่เกิด:
แผนภาพวงจร:
คำอธิบายของวงจร: เมื่อปลดอาวุธปลุกทรานซิสเตอร์ Q4 จะจ่ายไฟให้กับวงจร ปุ่มเริ่มต้น / หยุด S1 ถูกเน้นด้วยไฟ LED สีฟ้าพวกเขายังสว่างขึ้น
โชคไม่ดีที่ไฟ LED นั้นไหม้เพียงเล็กน้อยที่ 5 โวลต์ แต่เผาอย่างสว่างที่ 12 โวลต์ ดังนั้นแผนภาพการเชื่อมต่อของปุ่มจึงเปลี่ยนและเปลี่ยนความต้านทานของ R2 และ R3:
Transistor Q1 เปิดสวิตช์รีเลย์และสวิตช์บายพาส Immobilizer (หากจำเป็น) นอกจากนี้คุณยังสามารถเชื่อมต่อรีเลย์หากการเผาไหม้มี 2 เอาท์พุท (Ignition1 และ Ignition2) กระแสระบายของทรานซิสเตอร์ A03400 ถึง 4.4A ทนต่อ Q2 รวมถึงรีเลย์สตาร์ทเตอร์รีเลย์ Q3 - ACC
คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้หลายวิธี:
1. กดปุ่มเริ่ม / หยุด การเผาไหม้จะเปิดขึ้นหลังจาก 5 วินาที ACC จะเปิดขึ้นไม่มีการจ่ายพลังงานให้กับสตาร์ทเตอร์ จากนั้นเรากดเบรคหากปุ่มไม่ได้เปิด ACC จะปิดและสตาร์ทเตอร์จะเปิดขึ้น ทันทีที่เครื่องยนต์สตาร์ทขึ้นสตาร์ทเตอร์จะปิดโดยอัตโนมัติและหลังจาก 5 วินาที ACC จะเปิด คุณสามารถปล่อยปุ่ม หรือถ้าปุ่มปล่อยออกมาให้กดปุ่มนั้นค้างไว้อีกครั้งจนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท
2. กดแป้นเบรกจากนั้นปุ่มเริ่มต้น / หยุดและไม่ปล่อย การเผาไหม้จะเปิดขึ้นหลังจาก 2 วินาทีสตาร์ทเตอร์จะเปิดและหากเครื่องยนต์สตาร์ทก็จะดับลงโดยอัตโนมัติ ACC จะเปิดหลังจาก 5 วินาที
การสตาร์ทเครื่องถูกตั้งโปรแกรมไว้ 8 วินาทีในกรณีที่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท เมื่อฉันวัดการบีบอัดในกระบอกสูบคราวนี้ก็เพียงพอแล้ว
คุณสามารถปล่อยปุ่มหรือแป้นเบรก
3. หากมีเหตุผลบางอย่างเช่นแบตเตอรี่หมด แต่การเผาไหม้เปิดขึ้นหรือมีปัญหากับสตาร์ทเตอร์เราตัดสินใจเริ่มต้นด้วย pusher หน่วยลงทะเบียนเครื่องยนต์สตาร์ทและสตาร์ตเตอร์จะไม่เปิดเมื่อเบรกและปุ่มสตาร์ท / หยุดกด ดูเหมือนว่าฉันอธิบายไว้ถูกต้องแล้ว
คุณสามารถเพิ่มอัลกอริทึมเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทโดยอัตโนมัติจากการกดปุ่มเพียงครั้งเดียวเมื่อเบรกถูกกด ในบางคันฉันเห็นอัลกอริทึมนี้ แต่ฉันรู้สึกไม่สบายใจ
ดับเครื่องยนต์โดยกดปุ่มเริ่ม / หยุดสั้น ๆ
แน่นอนถ้ารถอยู่ในกล่องเกียร์ธรรมดาจะดีกว่าถ้าวางสวิตช์เพิ่มเติม (กบ) บนแป้นเหยียบคลัตช์และเชื่อมต่อกับมันแทนที่จะเป็นเบรก ฉันไม่ได้ใส่และไม่ได้ทำให้เกิดปัญหากับฉันเป็นการส่วนตัว ในฤดูร้อนฉันสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์ ในฤดูหนาวฉันกดทั้งคลัตช์และเบรกในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์เริ่มทำงานโดยไม่ต้องเหยียบ
1. กดปุ่มเริ่ม / หยุด การเผาไหม้จะเปิดขึ้นหลังจาก 5 วินาที ACC จะเปิดขึ้นไม่มีการจ่ายพลังงานให้กับสตาร์ทเตอร์ จากนั้นเรากดเบรคหากปุ่มไม่ได้เปิด ACC จะปิดและสตาร์ทเตอร์จะเปิดขึ้น ทันทีที่เครื่องยนต์สตาร์ทขึ้นสตาร์ทเตอร์จะปิดโดยอัตโนมัติและหลังจาก 5 วินาที ACC จะเปิด คุณสามารถปล่อยปุ่ม หรือถ้าปุ่มปล่อยออกมาให้กดปุ่มนั้นค้างไว้อีกครั้งจนกว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท
2. กดแป้นเบรกจากนั้นปุ่มเริ่มต้น / หยุดและไม่ปล่อย การเผาไหม้จะเปิดขึ้นหลังจาก 2 วินาทีสตาร์ทเตอร์จะเปิดและหากเครื่องยนต์สตาร์ทก็จะดับลงโดยอัตโนมัติ ACC จะเปิดหลังจาก 5 วินาที
การสตาร์ทเครื่องถูกตั้งโปรแกรมไว้ 8 วินาทีในกรณีที่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท เมื่อฉันวัดการบีบอัดในกระบอกสูบคราวนี้ก็เพียงพอแล้ว
คุณสามารถปล่อยปุ่มหรือแป้นเบรก
3. หากมีเหตุผลบางอย่างเช่นแบตเตอรี่หมด แต่การเผาไหม้เปิดขึ้นหรือมีปัญหากับสตาร์ทเตอร์เราตัดสินใจเริ่มต้นด้วย pusher หน่วยลงทะเบียนเครื่องยนต์สตาร์ทและสตาร์ตเตอร์จะไม่เปิดเมื่อเบรกและปุ่มสตาร์ท / หยุดกด ดูเหมือนว่าฉันอธิบายไว้ถูกต้องแล้ว
คุณสามารถเพิ่มอัลกอริทึมเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทโดยอัตโนมัติจากการกดปุ่มเพียงครั้งเดียวเมื่อเบรกถูกกด ในบางคันฉันเห็นอัลกอริทึมนี้ แต่ฉันรู้สึกไม่สบายใจ
ดับเครื่องยนต์โดยกดปุ่มเริ่ม / หยุดสั้น ๆ
แน่นอนถ้ารถอยู่ในกล่องเกียร์ธรรมดาจะดีกว่าถ้าวางสวิตช์เพิ่มเติม (กบ) บนแป้นเหยียบคลัตช์และเชื่อมต่อกับมันแทนที่จะเป็นเบรก ฉันไม่ได้ใส่และไม่ได้ทำให้เกิดปัญหากับฉันเป็นการส่วนตัว ในฤดูร้อนฉันสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์ ในฤดูหนาวฉันกดทั้งคลัตช์และเบรกในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์เริ่มทำงานโดยไม่ต้องเหยียบ
รายละเอียด:
1. PIC12F629 -1; (ราคา Chip-Dip - 97rub ใน Aliexpress ซื้อ 37 รูเบิล);
2. 78L05 -1; (โคลงแรงดัน 5V);
3. ตัวต้านทานทั้งหมด 0.125W การจัดอันดับในวงจร
4. Diode D1 (พลังงานต่ำ);
5. ไดโอด D2, D3 - 1N1404; (มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น 1A);
6. ตัวเก็บประจุเซรามิกและอิเล็กโทรไลติกถูกระบุในแผนภาพ;
7. ทรานซิสเตอร์ Q1, Q2, Q3 - ฟิลด์ AO3400 ชนิด N; (ราคา ใน Aliexpress 96 ถู / 100 ชิ้น);
8. ทรานซิสเตอร์ Q4 - AO3401 สนาม P-type; (ราคา ใน Aliexpress 96 ถู / 100 ชิ้น);
9. รีเลย์ยานยนต์; 12V, 40A ฉันใช้โมดูลเริ่มต้นการถ่ายทอดของ Pandora RMD-5
10. การบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตัวอย่างเช่น Pandora DI-02;
11. ปุ่ม Start / stop จากชุดภาษาจีนหรืออื่น ๆ ที่เหมาะสมโดยไม่ต้องแก้ไข;
12. แผ่นยึดสำหรับบัดกรี;
13. ฟิวส์พร้อมตัวยึดสำหรับ 7.5A
ไมโครคอนโทรลเลอร์ที่ตั้งโปรแกรมโดยใช้โปรแกรม PicKit2 ไฟล์ฐานสิบหก
อุปกรณ์มีองค์ประกอบจำนวนน้อยและง่ายต่อการผลิต เราใส่บอร์ดบัดกรีในกล่องที่เหมาะสมในกล่องของฉันจากสัญญาณเตือน
การติดตั้งอุปกรณ์บนรถยนต์ไม่แตกต่างจากการติดตั้งการเตือนด้วยการเริ่มอัตโนมัติ รูปแบบเป็นสากล
สวิตช์กุญแจต้องปลดล็อคและปล่อยให้อยู่ในสถานะปลดล็อค ชาวจีนในคำแนะนำของพวกเขาเขียนว่าคุณจำเป็นต้องเห็นกุญแจและทิ้งมันไว้ในตัวอ่อน:
มันง่ายกว่าสำหรับฉันเพราะตัวอ่อนถูกทำลายไปแล้วและกุญแจถูกดึงออกจากล็อคอย่างใจเย็น
เกี่ยวกับความจริงที่ว่าตอนนี้ไม่มีการล็อคคอพวงมาลัยฉันไม่กังวล ด้วยความชำนาญบางอย่างสายฟ้าล็อคมาตรฐานสามารถแตกหักได้เช่นกัน และฉันยังมีเครื่องทำให้เคลื่อนที่
จากนั้นให้ปลดขั้วต่อออกจากกลุ่มที่ติดต่อของสวิตช์จุดระเบิดและเชื่อมต่อสายไฟจากรีเลย์ไปยังสายไฟตามแผนภาพ ฉันเชื่อมต่อกับเครื่องปล่อยไฟ Pandora RMD-5 ที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้
เกี่ยวกับความจริงที่ว่าตอนนี้ไม่มีการล็อคคอพวงมาลัยฉันไม่กังวล ด้วยความชำนาญบางอย่างสายฟ้าล็อคมาตรฐานสามารถแตกหักได้เช่นกัน และฉันยังมีเครื่องทำให้เคลื่อนที่
จากนั้นให้ปลดขั้วต่อออกจากกลุ่มที่ติดต่อของสวิตช์จุดระเบิดและเชื่อมต่อสายไฟจากรีเลย์ไปยังสายไฟตามแผนภาพ ฉันเชื่อมต่อกับเครื่องปล่อยไฟ Pandora RMD-5 ที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้
2 รีเลย์ R1, R3 - ใช้สำหรับจุดระเบิด R4, R5 - ACC, R2 - สตาร์ทเตอร์
โปรดพิจารณาโหลดปัจจุบันของรีเลย์ สำหรับรถยนต์บางคัน (โดยเฉพาะที่มีอายุมากกว่า) กลุ่มจุดติดไฟบนเทอร์มินอล 15 ได้รับการออกแบบสำหรับกระแสมากกว่า 40A ดังนั้นรีเลย์จะต้องตั้งค่าให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่นสตาร์ทเตอร์จาก Gazelle ที่ 70A รีเลย์รถยนต์ 40 แอมป์ตามปกติในกรณีนี้จะล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป
แผนภาพการเชื่อมต่อกับตัวอย่างของรถยนต์ Opel Vectra B 1996:
ฉันมีปัญหาในการติดตั้งปุ่มเท่านั้น รูในปลอกสำหรับกระบอกสูบจุดระเบิดใหญ่กว่าปุ่มนั้น ฉันออกจากสถานการณ์ด้วยความช่วยเหลือของฝากระป๋องสีดำจากแยมบางชนิด มันพอดีในขนาดที่ดี
มันควรจะเป็นแบบนี้
แผ่นโลหะบนปุ่มนั้นยึดด้วยสกรู 4 ตัวด้วยความช่วยเหลือซึ่งจีนแนะนำให้ติดตั้งปุ่มบนสวิตช์จุดระเบิด เธอใช้เป็นแม่แบบสำหรับวางรูยึดบนฝาครอบ
น่าเสียดายที่ hotmelt ไม่ใช่ความคิดที่ดีทุกอย่างเรียบร้อยดีในฤดูหนาว แต่ทันทีที่ฝาอุ่นขึ้นปุ่มถอดออก ... ตอนนี้ฉันติดมันที่ด้านหลังและเติมด้วยซิลิโคนซีลแลนท์ "Moment" ตอนนี้มันแน่นแล้ว
วิดีโอ: