พิมพ์คำค้นหาวิธีสร้าง "เครื่องเจาะ" ด้วยตัวคุณเองแล้วคุณจะพบกับตัวเลือกทำเองหลายร้อยตัวสำหรับทำแท่นเจาะ พวกเขาทั้งหมดขาดเพียงสิ่งเดียวนี่คือวิธีควบคุมความเร็วในการหมุนของการหมุนรอบสว่าน บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีที่ประหยัดง่ายและมีประสิทธิภาพในการเพิ่มการควบคุมความเร็วในการเจาะ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันการเจาะจากความร้อนสูงเกินไปและเพิ่มการควบคุมกระบวนการ
โดยปกติแล้วเพื่อน ๆ ในการผลิตแร็คดังกล่าวก็เพียงเพิ่มสวิตช์สองตำแหน่งและนั่นคือทั้งหมด เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีใครต้องการและจะไม่เปลี่ยนการออกแบบของสว่าน
ดังนั้นเราจะพิจารณาร่วมกับผู้เขียนถึงวิธีการทำสิ่งนี้โดยการดัดแปลงแท่นวางแบบจีนสำหรับสว่าน“ el-cheapo” พร้อมกลไกเบรคคาลิปเปอร์แบบธรรมดา
ขั้นตอนที่หนึ่ง: วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น
นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ:
- ขาตั้งสำหรับสว่านมือควรทำเองที่บ้าน (ง่ายต่อการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ)
- แงะ การขี่จักรยาน เบรก;
- การสนับสนุนจากเบรกจักรยาน
- สายเบรกจักรยานที่มีสารเคลือบผิวยาวประมาณ 1 เมตร
การเคลือบควรมีจีบโลหะลูกฟูกที่ปลายทั้งสอง นอกจากนี้สายเคเบิลควรปิดด้วยฝาปิดที่ปลายด้านหนึ่ง
- แถบไม้อะคริลิคโลหะหรือวัสดุอื่น ๆ ที่คุณต้องการให้การสนับสนุนแบบหมุนสำหรับเบรคคาลิปเปอร์
- บล็อกไม้หรือไม้ก๊อกเล็ก ๆ จากไวน์หนึ่งขวด
- เครื่องมือบางอย่าง: เลือยตัดโลหะ, เจาะ, เทปกาวสองหน้า, ไขควงและเครื่องมือชั่วคราวอื่น ๆ ;
ขั้นตอนที่สอง: เชื่อมต่อเบรค
ใช้คันเบรคแล้วหมุนกลับ ในอีกด้านหนึ่งจะมีรูกลมพร้อมช่องสำหรับสกรูปรับ หมุนสกรูปรับสายเคเบิลเพื่อให้การตัดเกิดขึ้นพร้อมกับสล็อตในตัวเรือน ยังปรับการตัดของอ่อนนุชเพื่อให้มันอยู่ในสาย เมื่ออยู่ในตำแหน่งทั้งสามส่วนคุณสามารถเสียบปลั๊กที่ปลายสายเบรคลงในที่ยึดได้อย่างง่ายดายที่ตรงกลางของรูกลม จากนั้นวางสายเบรกผ่านช่องเสียบผ่านรูของสกรูปรับสายดังที่แสดงในภาพที่สอง จากนั้นขันน็อตและสกรูให้แน่น หลังจากการจัดตำแหน่งสายเคเบิลจะไม่สามารถหลุดออกจากช่องเสียบได้
วางปลอกหุ้มสายเคเบิลนำปลายอีกด้านหนึ่งของสายเคเบิลแล้วส่งผ่านกระบอกปรับค่าตามที่แสดงในภาพที่สาม คลายเกลียวกระบอกปรับไปสูงสุด ดึงสายเคเบิลให้ไกลที่สุดและกดผ้าเบรคเบา ๆ ระยะห่างระหว่างชานชาลาควรจะเท่ากับความกว้างของด้ามจับโดยประมาณรวมถึงปุ่มเริ่มต้น ติดและยึดปลายสายเบรกที่แนบกับสลักเกลียวให้แน่น บรรเทาความดันจากเบรกและพวกเขาจะต้องรักษาตำแหน่งของพวกเขา กดก้านเบรกและเบรกคาลิปเปอร์ควรจำลองการเคลื่อนไหว
เหตุผลที่ผู้เขียนถือสกรูปรับของสายเบรคคันโยกไว้ตลอดและกระบอกปรับเบรกคาลิปเปอร์นั้นอิสระกว่าคือการปรับที่แม่นยำยิ่งขึ้น ในสายเคเบิลของ Bowden การยืดตัวของสายเคเบิลให้แน่นขึ้นและร่างกายที่สั้นลงจะทำให้สายอ่อนลง ดังนั้นหากเราต้องการลดระยะห่างระหว่างเบรคให้คลายสกรูปรับก้านเบรค หากคุณต้องการระยะห่างเพิ่มให้หมุนกระบอกปรับคาลิปเปอร์เบรคลง / ลง
หากคุณพบปัญหาใด ๆ ในการทำตามขั้นตอนนี้มีวิดีโอและข้อมูลมากมายเกี่ยวกับวิธีการเชื่อมต่อเบรคจักรยานเข้ากับเครือข่าย
ขั้นตอนที่สาม: ติดตั้งคันเบรคเข้ากับมือจับของดอกสว่าน
หากคุณมีมือจับรูปทรงกระบอกคุณจะรู้สึกปวดศีรษะ เพียงแค่พันมือจับด้วยเทปพันสายไฟตามขนาดที่ต้องการ นั่นคือจนกว่าตัวจัดการจะหนาพอที่จะใส่คันเบรค วางคันโยกขันให้แน่นแล้วเสร็จ
หากคุณมีหมายเลขอ้างอิงแบบแบนเช่นเดียวกับผู้แต่งของการแก้ไขนี้อ่านต่อ ในตอนแรกเขาสร้างกระบอกสองครึ่งจากไม้ แต่จากนั้นกลับกลายเป็นว่าคุณสามารถใช้จุกไม้ก๊อกซึ่งช่วยให้งานง่ายขึ้นมาก
ใช้ไวน์หนึ่งขวดดึงจุกออกแล้วผ่าครึ่ง
อย่าลืมดื่มไวน์และมีความสุขกับตัวคุณเองเพราะคุณฉลาดแค่ไหน!
หากคุณไม่มีจุกจากขวดไวน์แสดงว่าคุณไม่ใช่ผู้ดื่มซึ่งดีมากเช่นกัน แต่คุณต้องทำงานและสร้างกระบอกไม้ที่จำเป็น อ่านต่อไปเพื่อหาวิธีที่ผู้เขียนทำ
ก่อนอื่นคุณต้องวัดและตัดไม้สองชิ้นให้กว้างกว่ามือจับเล็กน้อย จากนั้นวัดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของที่จับเบรค ขนาดนี้ถูกถ่ายโอนไปยังบาร์ จากนั้นด้วยเลือยตัดโลหะ, บาร์จะถูกตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู 3 มิติใกล้เคียงที่สุดกับครึ่งวงกลมที่ดึงออกมา เมื่อใช้กระดาษทรายนี้สี่เหลี่ยมคางหมูนี้ต้องเปลี่ยนเป็นรูปครึ่งวงกลมที่ราบรื่น จากนั้นใช้เทปกาวสองหน้าครึ่งหนึ่งของกระบอกสูบเหล่านี้จะต้องติดอยู่ที่ด้ามจับ หลังจากการปรับเปลี่ยนเหล่านี้โครงสร้างทั้งหมดยังถูกปกคลุมด้วยเทปพันสายไฟตามขนาดที่ต้องการ จากนั้นที่จับเบรกจะติดที่จับ
ขั้นตอนที่สี่: การแนบส่วนรองรับของสลักเกลียวคาลิปเปอร์เบรค
ใช้แถบวัสดุที่ทนทานใด ๆ : ไม้อะคริลิคโลหะอะไรก็ได้ วัดความยาวโดยประมาณและทำเครื่องหมายจุดที่จะติดตั้งสลักเกลียวหมุน
ตัดแถบความยาวที่ต้องการและเจาะรูที่สอดคล้องกับขนาดของสลักเกลียวตรงจุดที่คุณทำเครื่องหมาย
ค้นหาวิธีที่จะติดส่วนรองรับนี้กับร่างกายของแท่นพิมพ์ หรือคุณสามารถเจาะรูและใช้น็อตและสลักเกลียวหรือใช้เทปกาวสองหน้า (แทบจะไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ ในการสนับสนุนนี้) หรือใช้ซูเปอร์คลู ผลักหมุดหมุนผ่านรูที่เจาะและขันให้แน่นด้วยน็อตทั้งสองด้าน ปรับใช้เบรกและสว่านเพื่อให้เมื่อเบรกใกล้จะมีการกดปุ่ม ภาพสุดท้ายแสดงวิธีการวางและกำหนดค่า
ขั้นตอนที่ห้า: ยังคงตั้งค่าทุกอย่างและฝึกฝน
แม้จะมีทุกอย่างที่ผู้เขียนกลัวมากการออกแบบนี้กลับกลายเป็นว่าไม่บอบบางเลยและด้วยความช่วยเหลือของมันความเร็วในการเจาะก็ถูกควบคุมอย่างดี มันกลับกลายเป็นข้อเสนอแนะที่ดีมาก ดูเหมือนว่าปุ่มเจาะถูกกดด้วยมือจริงๆ
ก้านเบรกสามารถติดตั้งได้ในทิศทางที่ต่างออกไป ผู้เขียนตัดสินใจที่จะติดตั้งบนปากกาของเขา แต่คุณสามารถหมุนและวางไว้ใต้ด้ามจับหรือด้านข้างได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคล