สวัสดีทุกคน!
วันนี้ฉันเต็มเปี่ยมไปด้วยความปรารถนาที่จะบอกคุณทุกคนเกี่ยวกับวิธีที่ฉันสร้างโมเดลเครื่องบินที่สวยงามที่สุดที่ไม่มีใครเทียบได้ของเครื่องบินของเรา - การบินขึ้นในแนวดิ่งและการลงจอดเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกจีดีพี - VVA-14
ฉันสามารถบอกคุณได้เป็นเวลานานเกี่ยวกับชะตากรรมของผู้สร้างคนที่ยอดเยี่ยมผู้มีความคิดสร้างสรรค์และอุปกรณ์ที่สร้างขึ้น ฉันจะกักขังตัวเองให้ออกเดินทางเล็กน้อยเพื่อเข้าสู่ประวัติศาสตร์
ใน 50 ปีในสหภาพโซเวียตพวกเขาเริ่มสร้างการบินเพื่อต่อสู้กับเรือดำน้ำ
ในปีที่ผ่านมามีคนไม่กี่คนที่รู้เทคโนโลยีการบินที่ยอดเยี่ยมนี้ฉันคิดว่าทุกวันนี้แม้แต่น้อยคนที่รู้จักและจดจำ Robert Ludwigovich Bartini (Roberto Oros di Bartini)
นักประดิษฐ์ที่มีความคิดสร้างสรรค์ผู้มีชะตากรรมที่น่าเศร้ามากได้ทำงานในระหว่างการสร้างเครื่องมือนี้ในสำนักออกแบบของ G.M. Beriev
มันไม่ไร้ประโยชน์เลยที่ผู้ก่อตั้งจักรวาลวิทยาของเรา S.P. Korolev ได้พิจารณาเขาว่าเป็นครูของเขาและกล่าวว่าหากปราศจาก ร.ต.อ. บาร์ตินี่ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกก็คงไม่ได้อยู่ในค่ายของเรา
โดยวิธีการที่ RL Bartini เป็นผู้ก่อตั้งทฤษฎีของพื้นที่ 6 มิติ ฉันแนะนำให้คุณอ่านเกี่ยวกับ RL Bartini
ฉันจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับระนาบ รูปแบบ ซึ่งฉันกำลังจะสร้าง อุปกรณ์ดังกล่าวมีเพียง“ 1M” และ“ 2M” สองตัวเท่านั้น
รูปแบบของเครื่องบินลำนี้ไม่เหมือนใคร เครื่องบินมีปีกที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยปีกกลางปีกบินซึ่งคอนโซลและช่องการบินมีความโดดเด่น
VPU - อุปกรณ์วิ่งขึ้นและลงจอดประกอบด้วยนิวเมติกลอยที่มีความยาว 14 ม. และเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.5 ม.
VPU - อุปกรณ์วิ่งขึ้นและลงจอดประกอบด้วยนิวเมติกลอยที่มีความยาว 14 ม. และเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.5 ม.
เนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขาไม่ได้จัดหาเครื่องยนต์และความไม่เห็นด้วยที่จำเป็นให้กับผู้บริหารระดับสูงตรงเวลาโครงการจึงถูกปิดและพวกเขาก็ลืมเครื่องบินลำนี้ไป!
นี่คือลักษณะที่ปรากฏบนสนามของพิพิธภัณฑ์การบิน Monino
“ ในวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2515 นักบินทดสอบ Yu. M. Kupriyanov และนักเดินเรือทดสอบ LF Kuznetsov ยกสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำของเครื่องขึ้นในแนวตั้งและลงจอดของ GDP - WWA -14 จากสนามบิน เครื่องบินอยู่ในอากาศประมาณ 1 ชั่วโมง "
ควรสังเกตว่าจนถึงวันนี้ยังไม่มีการเปรียบเทียบกับเครื่องบินลำนี้
วัสดุที่ใช้
กระเบื้องฝ้าเพดาน (ฝ้า) - 4 มม.
เครื่องทำความร้อน "Penopleks"
กาวอเนกประสงค์, กันความชื้น - "Titanium"
แผ่นไม้ - กระจกหน้าต่าง
ไม้บรรทัดไม้นักเรียน
รุ่น TTX
ความยาว - 1350 มม.
ช่วง - 1530 มม.
ความสูง - 360 มม.
อิเล็กทรอนิกส์.
ใบพัด - ADH 300L 5800 รอบต่อนาที
เซอร์โว - NHT 900
มอเตอร์ -L-2210 - 1400 รอบต่อนาที EC-28-12 1534Kv
เรกูเลเตอร์ - 50A และ 20A
สกรู - 5 X 5
แบตเตอรี่ 2200 3S
และนี่คือภาพวาดที่ฉันยืนเป็นต้นแบบ
วัสดุที่ซื้อมาสำหรับการสร้างแบบจำลองเครื่องบิน
ในตอนแรกมีการสร้างคอนโซลสองปีก ด้านในคอนโซลมีไม้ระแนงทำจากไม้ระแนงติดกาว เพื่อสร้างโปรไฟล์
ลำตัวและ VPU นั้นทำจากฉนวนชิ้นเดียว
ทั้งหมดนี้ถูกประมวลผลด้วยตนเองปรับขนาดและประกอบเข้าด้วยกัน
ด้านในของลำตัวเปล่าถูกขูดและตัดด้วยมีด
ล้อทำจากโฟมโดยใช้ก้นขวดเบียร์อลูมิเนียม
แชสซีที่ยืนอยู่ใต้ลำตัวทำขึ้นตามหลักการของเครื่องร่อน
แผ่นฉนวนถูกตัดเป็นช่องว่างของแต่ละบุคคล
ปีกด้านหน้าเสริมด้วยแถบติดเพดาน
Elevons ติดกาวจากเพดานสองชั้น
พวกเขาจะถูกแขวนไว้บนเทปสองด้านก่อนที่จะติดกาวสุดท้ายของคอนโซลปีก
ความหนาของปีกในรากคือ 38 มม. คานด้านข้าง 50 มม. สูง 100 มม. ลำตัว -100 x100 มม.
หลังจากนำฉนวนที่ไม่จำเป็นออกจากชิ้นงานครึ่งหนึ่งจะถูกยึดเข้าด้วยกัน
มีการทำแฮทช์ในระนาบด้านล่างของลำตัวเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่และตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
มันกลับกลายเป็นการออกแบบที่น่าเกลียดมาก ๆ ไม่เหมือนกับเครื่องบิน
นางแบบตัดสินใจตั้งชื่อ - "Barty-01" "Shadow"
ฉันไม่ใช่คนแรกที่สร้างโมเดลเครื่องบิน
นี่คือรูปแบบของน้ำที่มีการปล่อยลอยเหมือน
แบบจำลองยังไม่ได้ทาสี
แบบจำลองพร้อมแล้ว
ก่อนเที่ยวบินแรก
ต่อจากนั้นใบพัดจะถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์เดียวที่มีสกรูผลัก แบบจำลองนี้แสดงคุณสมบัติการบินที่ดี เที่ยวบินมั่นคงมั่นใจ DH ในตำแหน่งโดยประมาณ
ทุกอย่างที่ฉันบอกคุณเกี่ยวกับเมื่อนานมาแล้วประมาณ 5 ปีที่แล้ว ปัจจุบันมีการเปิดตัวโครงการใหม่เพื่อสร้างแบบจำลองเดียวกันโดยมีการเป่าลมและเป่าใต้ก้นด้วยสกรูสามตัวที่ตั้งอยู่ตามรูปแบบของเฮลิคอปเตอร์สามขาในปีกและจมูกของลำตัว พวกเขาจะทำงานในการยกแบบจำลองเหนือพื้นผิว มีการวางแผนเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเช่นเครื่องยนต์เดินทัพ ในตอนท้ายของงานฉันจะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับการสร้างและทดสอบโมเดลเครื่องบินใหม่
แล้วพบกันเร็ว ๆ นี้ V ..