สร้างเครื่องบินปีกสองชั้นจากเพดาน

ผู้เขียนโมเดลเครื่องบินลำนี้คือเพื่อนของฉัน Sergei Shevyrin จากหมู่บ้าน Novoaltatka เขต Sharypovsky ของ Krasnoyarsk Territory ครั้งหนึ่งเขาได้ถ้วยของฉันสำหรับวิดีโอชุดเกี่ยวกับการสร้างแบบจำลอง Cessna จากเพดาน

ตอนนี้ฉันต้องการที่จะบอกและแสดงให้เห็นว่า Sergey แนะนำให้สร้างแบบจำลองเครื่องบินปีกสองชั้น

แต่น่าเสียดายที่ผู้เขียนเท่าที่จำเป็นให้คำอธิบายสำหรับภาพถ่ายในความหวังของประสบการณ์ของผู้ที่ตัดสินใจที่จะสร้างเช่น รูปแบบหลังจากดูรูปภาพของเขา

ฉันต้องการทราบว่าการสร้างโมเดลนี้ต้องใช้ประสบการณ์เริ่มต้นในการสร้างโมเดลเครื่องบิน

ฉันจะพยายามแก้ไขการละเว้นของเขาและรายละเอียดเพิ่มเติมและอธิบายการกระทำของ Sergey ในแต่ละภาพ

ภาพวาดนั้นเรียบง่ายจนไม่มีอะไรจะอธิบายเป็นพิเศษ ตามขนาดของชิ้นส่วนที่มีการทำเครื่องหมายบนเพดานและตัดออก

การก่อสร้างตัวเองผู้เขียนแนะนำให้เริ่มต้นด้วยการผลิตปีก

ขั้นตอนแรกและสำคัญที่สุดในการผลิตปีกคือการผลิตสปาร์ มันต้องการความแม่นยำและความแม่นยำเพิ่มขึ้นติดกับเครื่องประดับ

สำหรับสปาร์นั้นใช้แร็คที่มีหน้าตัดขนาด 8 X 2 มม. คุณสามารถใช้ไม้บรรทัดไม้ตามความยาวที่ต้องการ

ส่วนตรงกลางของสปาร์เป็นแนวนอน ประกอบด้วยระแนงสองอันระหว่างชิ้นส่วนที่เอียงด้านข้าง
พลาดสปาร์และปีกว่างด้วยกาวเราจึงรวบรวมทุกอย่างไว้ในที่เดียว

อย่าลืมทำมุม V ที่ต้องการโดยตรวจสอบตำแหน่งของคอนโซลปีกจากระนาบแนวนอนที่ความสูงที่ต้องการ - 4 มม. ในแต่ละด้านของปีก วางหนึ่งคอนโซลบนเครื่องบินระหว่างระนาบและคอนโซลที่ยกขึ้นควรมีขนาด 8 มม.

สำหรับการติดตั้งตัวถังและความแข็งแรงของชิ้นไม้อัดอัดกาวสปาร์ที่บีบอัดส่วนตรงกลางของสปาร์ทั้งสองด้าน

ด้านบนของชิ้นไม้อัดติดกาวชิ้นส่วนของเพดานขนาดของไม้อัด ความหนาของไม้อัดนั้นไม่สำคัญมากโดยเฉพาะ 3 มม.

การเตรียมการสำหรับปีกด้านบนก่อนการติดตั้งต้องถูกรีดก่อนเพื่อให้รูปร่างที่ต้องการไปยังโปรไฟล์และระหว่างการติดตั้งจะไม่เกิดการระเบิด

คอนโซลปีกควรมีลักษณะเช่นนี้

นี่คือรายละเอียดปีก

ปีกสำเร็จรูปพร้อมปีกแกะสลัก

ส่วนปีกที่สองนั้นผลิตขึ้นเช่นเดียวกัน
ในขณะที่ปีกประกอบแห้งเราเริ่มประกอบลำตัว

เราทำเครื่องหมายตำแหน่งโดยประมาณของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องสร้างสถานที่สำหรับแบตเตอรี่อย่างถูกต้องเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายได้เพื่อกำหนดย่านศูนย์กลาง (ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วง)

หากพาร์ติชั่นทั้งหมดของพาร์ติชั่นถูกตัดอย่างถูกต้องแล้วไม่ควรมีปัญหาใด ๆ ในการประกอบลำตัว
ในขณะที่กาวบนลำตัวแห้ง

กระดูกงูประกอบจากสองครึ่ง

ปรากฎที่นี่เป็นเช่นโปรไฟล์

ประกอบกระดูกงู

โครงกระดูกงูถูกปิดผนึกจากด้านบนด้วยเพดาน

ด้านข้างของลำตัวถูกปกคลุมด้วยเทปสี

เซอร์โวติดตั้งอยู่ภายในลำตัว

ก่อนที่จะทำการปิดลำตัวอย่างสมบูรณ์จำเป็นต้องติดตั้ง bowden และเชื่อมต่อกับเซอร์โวลากสำหรับ PH (หางเสือ) และ PB (ลิฟต์)

กระดูกงูถูกปกคลุมด้วยเทปสีด้วย

ปีกแห้งและปกคลุมด้วยเทปสีด้วย

เซอร์โวติดตั้งบนปีก

ปลายปีกติดกาวที่ปลายปีก

ปีกลองบนลำตัว

ก่อนทำการติดตั้งจะทำการตรวจสอบเซอร์โว

กระดูกงูถูกลองบนลำตัว

เราเริ่มต้นการประกอบโคลงและลิฟต์
ระบบกันโคลงประกอบด้วยเพดานสองชั้น
ภายในไม้ระแนงสนหรือไม้บรรทัดไม้สักชิ้นหนึ่งติดกาว

มันจะเปิดออกโปรไฟล์

กระดูกงูติดกาว

ตัดสำหรับโคลงที่ทำในกระดูกงู

การตัดจะทำตามโปรไฟล์ของโคลงและตรวจสอบทุกประการ

ระบบกันโคลงติดตั้งด้วยเทปสีและมีการลองใช้ RV (ลิฟท์)

ฉันต้องการที่จะทราบว่า PB, LV และ ailerons ถูกแขวนโดยใช้เทป



โคลงที่ถูกจับเข้าที่และเสริมสร้างความเข้มแข็งโดย spacers จากแผ่นสน

ก่อนที่จะติดตั้งปีกด้านล่างอย่างแม่นยำมากพร้อมกับรายละเอียดปีกทำพิลึกในลำตัว
ก่อนการติดตั้งปีกเว็บไซต์ติดตั้งบนลำตัวจะถูกทาด้วยกาวเช่นเดียวกับปีก


ผู้เขียนเสนอการออกแบบตัวถังนี้ แต่สามารถทำได้แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับความสามารถและจินตนาการของคุณ


ติดตั้งมอเตอร์

แบบจำลองพร้อมแล้ว

เธออยู่ที่นั่น มันมีลักษณะอย่างไรในหิมะ


บิตเกี่ยวกับโมเดล
น้ำหนักรุ่น - 713 กรัม
ช่วง - 980 มม
ความยาว - 925 มม
อิเล็กทรอนิกส์เสนอโดย Sergey
มอเตอร์ - FC 28-22 Outrunner 1200kv
Regulator - Hobbyking SS Series 25-30A ESC
เซอร์โว - Turnigy TG9e, 9g / 1.5kg / 0.10sec - 6 ชิ้น
สกรู - 9x4.7
แบตเตอรี่ - Turnigy 1600mAh 3S 20C Lipo Pack

ฉันหวังว่าด้วยความช่วยเหลือของ Sergey คุณสามารถสร้างแบบจำลองนี้ ขอให้โชคดี!