สวัสดีเพื่อน ๆ และผู้ที่ทำมันด้วยตัวคุณเอง! ฉันต้องการแบ่งปันกับคุณอย่างจริงจังเป็นครั้งแรกที่ควบคุมวิทยุ แบบ. ฉันเรียกมันว่า Monstrik เพราะมันไม่ได้ดึงดูดนักสะสมสิ่งสกปรกอย่างจริงจัง แต่มุมมองนั้นน่ากลัว
ก่อนหน้านี้ฉันมีส่วนร่วมในแบบจำลองที่ทำจากกระดาษ แต่เมื่อได้ไปเยี่ยมหลานชายของฉันอีกครั้งสายตาของฉันจ้องมองอยู่บนกองรถที่ชำรุด เมื่อเริ่มต้นพวกเขาเขาก็เสียใจมากที่บ้านดึงมอเตอร์บอร์ดควบคุมและเกียร์ออกมา จากของทั้งหมดนี้มีต้นฉบับดั้งเดิมหลายชิ้นเกิดขึ้น DIY จากวัสดุชั่วคราว และฉันชอบมัน! ฉันต้องการบางสิ่งที่ใหญ่กว่าทรงพลังสวยงาม ล้อที่ดีถูกทิ้งไว้จากรถจี๊ปคันหนึ่งร่างกายจากรถอีกคันและแนวคิดนี้เกิดมาเพื่อทำให้เท้าโต
เกิดอะไรขึ้นและจะเป็นเรื่องราวของฉัน
ดังนั้นเพื่อสร้างมอนสเตอร์ฉันต้องการ:
วัสดุ
1. รายละเอียดอลูมิเนียมของการกำหนดค่าต่างๆ
2. รอกตกปลาที่ไม่มีความเฉื่อยหัก
3. 5 มม. แผ่นเหล็กหนาตัดแต่ง
4. 5 มิลลิเมตรเส้นผ่าศูนย์กลางท่อทองแดง
5. น้ำพุหลายแห่ง
6. 3 มิลลิเมตรเชื่อมอิเล็กโทรด
7. สกรูสลักเกลียวและถั่ว M3
8. พลาสติกโฟมสำหรับร่างกาย
9. แผ่นพลาสติกใสสำหรับแว่นตา
เครื่องมือ
1. มีดของช่างไม้
2. เลือยตัดโลหะ
3. ไฟล์และไฟล์
4. เจาะ
5. กระดาษทราย
6. ไขควง
เคมี
1. กาวไซยาโนคริเลตตาม
2. รถฉาบ
3. พ่นสี
4. สีอะคริลิคในหลอด
5. เคลือบเงา
โครงการใด ๆ ที่เริ่มต้นด้วยงานด้านเทคนิค ในหัวของฉันฉันมีภาพของรถจี๊ปเฟรมที่มีร่างกายที่เรียบง่ายระบบกันสะเทือนอิสระอย่างสมบูรณ์และเริ่มต้นด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเวลานั้นดังนั้นฉันจึงพยายามทำมันเพื่อที่ฉันจะอัดมันได้ เริ่มต้นอย่างเป็นธรรมชาติด้วยเฟรม มันอาจจะง่ายที่สุด ฉันไปที่ร้านขายวัสดุก่อสร้างและซื้อโปรไฟล์ของส่วนต่าง ๆ กว้าง 10 มม. จากโพรไฟล์รูปตัว U เห็นตำแหน่งที่จำเป็นต้องตัดและโค้งงอเฟรม ปลายยึดด้วยสกรู
จากประสบการณ์ของรุ่นก่อนหน้านี้ฉันตัดสินใจว่าฉันจะพยายามแยกกาวออกจากตัวเครื่อง ฉันกำหนดขนาดของเฟรมด้วยตาตามขนาดของล้อและความยาวของฐานที่เสนอ ในฐานะที่เป็นไดรฟ์ล้อหลังฉันตัดสินใจใช้รอกตกปลาซึ่งคลัตช์แรงเสียดทานพัง นำสิ่งที่ไม่จำเป็นออกเหลือเฉพาะเคสที่มีเกียร์อยู่ภายในและแผ่นยึดด้านหน้า ชิ้นส่วนของลูกแก้วชิ้นส่วนโปรไฟล์หลายรูและตอนนี้มีระบบกันสะเทือนด้านหลัง!
ถัดไปมาระงับฉันตรวจสอบวิดีโอหลายเรื่องเกี่ยวกับการออกแบบของพวกเขาที่ใช้กับแบบจำลองย่อยได้ทั้งหมดในหัวของฉันและภาพร่างเกิดมาปรับให้เข้ากับวัสดุและส่วนประกอบเหล่านั้นที่มีอยู่ เพื่อที่จะไม่ทำตามวิธีการทางวิทยาศาสตร์ฉันก็ตัดสินใจที่จะใช้เข็มทิศ เพราะมันง่ายกว่ามากในการสร้างแบบจำลองบนหน้าจอและแก้ไขข้อผิดพลาดในตัวมันมากกว่าทำด้วยโลหะ ฉันตัดสินใจที่จะสร้างระบบช่วงล่างแบบแยกชิ้นทันทีเพื่อให้คุณสามารถติดตั้งเข้ากับเฟรมด้วยสกรูคู่และหากจำเป็นให้เปลี่ยนตำแหน่งการติดตั้งได้อย่างง่ายดาย นี่คือสิ่งที่มาจากมัน
ช่วงล่างด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
องค์ประกอบทั้งหมดของจี้ถูกเลื่อยจากเศษเหล็กแผ่นหนา 5mm และเครื่องมือเครื่องของฉันช่วยฉันได้มากในเรื่องนี้ แม้ว่าฉันจะสามารถเข้าถึงเครื่องตัดโลหะได้เกือบทั้งหมด แต่ฉันก็พยายามทำมากขึ้นด้วยมือหรือทำด้วยตัวเอง ไม่ว่าในกรณีใด ๆ สิ่งที่ทำบนเครื่องสามารถทำได้ด้วยตนเองแม้ว่าจะใช้เวลาและพลังงานมากขึ้น ดังนั้นเมื่อทำตัวแบบช่วงล่างใน Compass ฉันเห็นพวกมันออกมาจากโลหะเจาะรูสำหรับแกนของคันโยกตัวยึดและโช้คอัพ ชั้นวางประกอบคันโยกและฮับที่ประกอบเป็นชิ้นเดียวทุกอย่างทำงานตามที่ควร
มันเป็นจุดเปลี่ยนของโช้คอัพ มันตัดสินใจที่จะทำจากท่อทองแดงและแกนจากขั้วเชื่อม นอกจากนี้ยังตัดวงแหวน จำกัด เข้ากับก้านและสปริงสปริง นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในตอนท้าย
ฉันต้องทนทุกข์ทรมานกับสปริง น้ำหนักก็ค่อนข้างดี เขารวบรวมจากช่างไฟฟ้าสปริงในส่วนที่แตกต่างกันขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและความยาวและวิธีการทางวิทยาศาสตร์ poking อีกครั้งไปสู่การปฏิบัติ น่าเสียดายที่ไม่มีตัวเลือกเดียวเกิดขึ้น แต่ ... เราไม่คุ้นเคยกับการล่าถอย! เมื่อพบว่ามีเส้นลวดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่างกันเขาก็ทำการสปริงด้วยตนเอง และหลังจากดับเขาก็เริ่มลองอีกครั้ง ในที่สุดก็มีสิ่งที่ฉันต้องการ! เมาไปที่เฟรม, โช้คอัพที่แนบมา, ความงาม! ฉันสร้างฮับด้านหน้าจากชิ้นส่วนฟลูออโรเรซิ่น แบริ่งใส่เข้าไปในพวกเขาและตัดนิ้ว
มันกลับกลายเป็นเรื่องยาก ฮับด้านหลังถูกแกะสลักจากเหล็ก ยังมีแบริ่ง
ในการถ่ายโอนแรงบิดไปยังล้อฉันตัดสินใจทำ cardans คุณสามารถหาได้หลายวิธีในการสร้างมันบน YouTube แต่เครื่องของฉันกลับมาช่วยฉันอีกครั้ง ฉันตัดชิ้นส่วนจากขยะเหล็กที่มีขนาดเหมาะสมซี่จักรยานแบบเดียวกับเพลาปิดรูเพื่อไม่ให้แกนหมุนออก การเดินทางช่วงล่างกลายเป็นเรื่องใหญ่ดังนั้น cardan จึงต้องเลื่อนออกไป
อาลีเขียนเครื่องยนต์สองชุดในรุ่นที่ 370 และเกียร์สองชุด ในบรรดาสิ่งเหล่านี้ได้รับกระปุกเกียร์สำหรับมอเตอร์สองตัวที่มีอัตราทดเกียร์ประมาณ 1: 5
กรณีที่ทำจากลูกแก้ว ปกของมันเหมือนกัน แต่แผ่น
ฉันเจาะรูติดตั้งและแกนตามแนวแกนและรวมทุกอย่างไว้ในหน่วยเดียว มันดูยุ่งยาก แต่ทรงพลัง!) ใช่ฉันไม่ลืมเกี่ยวกับตลับลูกปืน
ฉันเจาะรูเพื่อยึดฝาครอบและติดมุมของกระปุกเกียร์กับกรอบด้านล่าง เพลาของกระปุกเกียร์และขดลวดถูกเชื่อมต่อในรูปแบบของกระดูกถ้วย
โหนดต่อไปที่ฉันต้องทรมานคือระบบบังคับเลี้ยว ฉันจะไม่อธิบายจำนวนตัวเลือกการออกแบบและเลย์เอาต์ที่ฉันพยายามเพื่อให้การจัดตำแหน่งยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ตำแหน่งใด ๆ ของช่วงล่าง แต่ยังพบตัวเลือกที่ยอมรับได้ นี่มันคือ:
ฉันทำภาชนะสำหรับใส่แบตเตอรี่จากลูกแก้ว
จากรูปตัว L และชิ้นส่วนของลูกแก้วทำแพลตฟอร์มสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ยึดติดกับสกรูด้านบนของกระปุกเกียร์และระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ฉันติดตั้งตัวรับสัญญาณแบตเตอรี่และตัวควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ เชื่อมต่อทั้งหมดแล้ว วิ่งพร้อมเกียร์คุณสามารถสัมผัสได้!
อุปกรณ์ที่ใช้โดย FlySky FS GT3B
ถึงเวลาที่ต้องใช้กองกำลัง เขาทำจากพลาสติกโฟมหนาสองถึงหกมม. การออกแบบนั้นออกมาจากหัวอย่างสมบูรณ์ รวมถึงเทคโนโลยี ดังนั้นอย่าตัดสินอย่างเคร่งครัด
ตะกร้ออยากจะทำให้ต้นฉบับ ... อวดสั้นลง
ถัดไปทำให้แสง
ฉันไม่เคยคิดเลยว่าการตกเลือดครั้งใหญ่ด้วยผงสำหรับอุดรูและทำให้สีโป๊วเรียบนี้ ...
หลังจากนั้นมันถูกเทลงในหลายชั้นของสี
ภาพวาดยาวและแข็งเลือกบนร่างกาย ฉันดาวน์โหลดแคตตาล็อกสติกเกอร์ไวนิลสักสองสามตัวและเลือกตามความเหมาะสม ฉันคัดลอกมากที่สุดเท่าที่จะทำได้บนกระดาษตัด stencils และวาดด้วยแปรงเท่าที่จะทำได้ ..
ฉันตัดกระจกออกจากพลาสติกใสทาสีด้านในแล้วติดกาวเข้าที่
เชอร์รี่บนเค้กมีปีกและกระจก ..
ฉันขันสกรูสองแผ่นที่เฟรมและขันสกรูกับสกรู 4 ตัว จากแผ่น getinax โปรไฟล์รูปตัว p แผ่นทองแดงและท่อฉันทำกันชนหน้าและหลัง kenguryatniki
และตอนนี้สัตว์ประหลาดพร้อมแล้ว! แม้จะมีข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องมากมาย แต่ฉันก็ชอบมันมาก! มันวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 15 กม. / ชม. มีแบตเตอรี่เพียงพอ 10 นาที Range - ฉันไม่ได้ตรวจสอบมากกว่า 40 เมตร
