เคล็ดลับ 1. เราเพิ่มความสามารถข้ามประเทศของรถ
ทุกคนคงคุ้นเคยกับสถานการณ์เมื่อคุณต้องการย้ายออกจากถนนลาดยางแอสฟัลต์และขับไปตามถนนที่ไม่คุ้นเคยหรือถนนป่า มันจะดีถ้าเส้นทางนี้กลายเป็นเอาชนะได้ง่ายและปราศจากปัญหา แต่จะทำอย่างไรถ้าคุณมีรถโดยสารธรรมดาและคุณต้องขับรถไปตามทุ่งนาหรือเส้นทางที่มีคราบสกปรก เลี้ยวแล้วขับกลับ? ไม่จำเป็น
หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถของรถในการเอาชนะภูมิประเทศนี้คุณสามารถใช้กลอุบาย ในการติดตั้งคุณจะต้องมีเชือกเข็ดหรือเส้นใหญ่ที่มีความหนาปานกลาง มันสามารถผูกล้อไดรฟ์ในหลายแห่งซึ่งจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะกับการเคลือบ
เราข้ามเชือกเข้าไปในรูของดิสก์ (หรือปั๊ม) และพันยางสองครั้ง จากนั้นเราผูกปมที่แข็งแรงและตัดเชือก ดังนั้นเราจึงทำซ้ำในส่วนต่าง ๆ ของวงล้อ 4-6 ครั้งจนกว่าคุณจะได้ผลลัพธ์ตามรูป
ตามธรรมชาติสำหรับการขี่แบบถาวรหรือระยะยาววิธีนี้ไม่เหมาะ: เชือกจะหลุดเร็วมาก อย่างไรก็ตามสำหรับการเอาชนะปัญหาที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว
อย่างไรก็ตามอย่าประเมินค่าสูงไปวัดนี้ การคาดล้อไม่ได้ทำให้รถของคุณกลายเป็น SUV ที่ผ่านการใช้งานได้ดังนั้นจึงมีความสัมพันธ์อย่างเพียงพอกับความสามารถของยานพาหนะของคุณกับภูมิประเทศและการครอบคลุมในบางพื้นที่
เคล็ดลับที่ 2 เราปิดการเจาะด้วยตัวเอง
นอกจากการกระแทกรูและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ บนถนนแล้วยังพบวัตถุมีคมเช่นเล็บ, หิน, ชิ้นส่วนโลหะ, ส่วนที่ยื่นออกมาของโครงสร้างพื้นฐานที่แนบมาเป็นต้น เนื่องจากการชนกับความประหลาดใจดังกล่าวเจ้าของรถควรเข้ารับบริการยางรถยนต์ ถ้าเขาอยู่ใกล้ ๆ และถ้าการเจาะเกิดขึ้นบนทางหลวงหรือในชนบทห่างจาก "อารยธรรม"? และไม่มีล้ออะไหล่และไม่มีสายรัดสำหรับตัดยาง
สกรูตัวแตะที่เรียบง่ายจะช่วยได้ และเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมียาแนวร่วมกับคุณด้วย (แม้ว่าคุณสามารถลองโดยไม่มีมันได้) ขั้นตอนแรกคือการค้นหาเว็บไซต์เจาะ ต่อไปเราเคลือบสกรูตัวเอง (ความหนาของมันควรจะมากกว่ารูเจาะ) ในกาวและขันสกรูเข้าไปในรูโดยใช้สว่านหรือไขควงแบบอิสระ
ตอนนี้รถจะไปถึงสถานีบริการอย่างแน่นอน
โปรดจำไว้ว่านี่เป็นมาตรการชั่วคราวที่เหมาะสมเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่ารถที่อยู่ในอำนาจของตัวเองสามารถเข้าไปที่ยางได้ ยิ่งไปกว่านั้นคุณต้องขับอย่างระมัดระวังและด้วยความเร็วต่ำ
เคล็ดลับ 3 เราบรรทุกสินค้ามิติ
บรรดาผู้ที่มีส่วนร่วมในของตัวเอง การก่อสร้างรู้การส่งมอบไม้ราคาแพง อย่างไรก็ตามหากคุณมีรถของคุณเองที่ติดตั้งแร็คหลังคาคุณสามารถขนส่งด้วยบอร์ดของคุณเองขนาด 6 เมตรและซื้อโดยรวมอื่น ๆ
เคล็ดลับคือการรักษาความปลอดภัยเช่นโหลดยาว หลังจากที่เราวางบอร์ดไว้บนลำต้นเราก็มัดมันไว้ใกล้กับปลายด้วยบล็อกไม้ขวางติดมันด้วยสกรูแต่ละบอร์ด
เรามีแพลตฟอร์มเดียว จากนั้นโหลดสามารถแก้ไขได้โดยใช้เชือก ก่อนอื่นเราผูกบอร์ดไว้ตรงกลางเหมือนปกติเมื่อขนส่งกระเป๋าสัมภาระมาตรฐาน เมื่อทำการแก้ไขส่วนที่ส่วนกลางแล้วเราจะดำเนินการกับจุดจบ เราข้ามเชือกจากจุดกึ่งกลางตามแนวทแยงของแพลตฟอร์มจากกระดานและยึดเชือกไปที่ตาด้านหน้าและด้านหลัง
ด้วยวิธีการยึดด้วยวิธีนี้ภาระโดยรวมได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลว่ามันจะบินออกจากกันในระหว่างการขนส่ง อย่างไรก็ตามการเคลื่อนย้ายด้วยกระเป๋าดังกล่าวยังคงต้องระวังให้มาก เราขับรถไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวกสบายโดยไม่ต้องมีการซ้อมรบและการเร่งที่รวดเร็ว เราให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการโค้งงอและออกจากถนนสายเล็ก ๆ ไปยังถนนสายหลัก - เราชะลอตัวลงในส่วนเหล่านี้และตรวจสอบสิ่งกีดขวางที่อาจอยู่ในระดับของการขนส่งสินค้า
เราหวังว่ากลเม็ดเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้จะรวมอยู่ในคลังแสงรถยนต์ของคุณและจะช่วยจัดการกับความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์บนท้องถนนหรืองานที่ไม่สำคัญอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถ
บทความเวอร์ชั่นวิดีโอ: