» หัวข้อ » คำถาม »คำถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่

คำถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่

หัวข้อ / คำถาม
ที่เพิ่ม 12 คิดเห็น
ฉันรวบรวมการ์ดไฟฟ้า คำถามที่เกิดขึ้นซึ่งแบตเตอรี่ที่จะใช้ สมมติว่าเป็นแบตเตอรี่รถยนต์ 12V 60Ah
1. แรงดันไฟฟ้าใดที่สามารถถูกถลุงได้เพื่อที่จะไม่ยุบตัว
2. มันจะทนต่อค่าใช้จ่าย / รอบการปล่อยนานแค่ไหน?
3. มันจะนานแค่ไหน? พวกเขาบอกว่า 12V เกือบจะไหลลึก นั่นคือหากแบตเตอรี่หมดแล้วที่ 0.7V จะไม่สามารถใช้งานได้หรือไม่? แต่ความจุเท่านี้คือเท่าไหร่? 60Ah เหล่านั้นเหมือนกัน?
4. วิธีการใช้ BMS สำหรับแบตเตอรี่เช่นนี้?
คำถาม \ topic ถูกเผยแพร่โดยอัตโนมัติในโซเชียล เครือข่ายไซต์ - คอยติดตามคำตอบที่นั่น:
0
ที่เพิ่ม 12 คิดเห็น

เหมาะสำหรับหัวข้อ

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง

เพิ่มความคิดเห็น

    • รอยยิ้มรอยยิ้มxaxaตกลงdontknowyahooNea
      นายรอยขีดข่วนคนโง่ใช่ใช่ใช่ก้าวร้าวลับ
      ขอโทษเต้นdance2dance3ให้อภัยช่วยเหลือเครื่องดื่ม
      หยุดเพื่อนดีgoodgoodนกหวีดหน้ามืดตามัวลิ้น
      ควันการตบมือเครย์ประกาศเป็นขี้ปากดอน t_mentionดาวน์โหลด
      ความร้อนโมโหlaugh1ภาคตะวันออกเฉียงเหนือประชุมmoskingเชิงลบ
      not_iข้าวโพดคั่วลงโทษอ่านทำให้ตกใจกลัวค้นหา
      ยั่วยุthank_youนี้to_clueumnikรุนแรงเห็นด้วย
      ไม่ดีbeeeblack_eyeblum3หน้าแดงโม้ความเบื่อ
      เซ็นเซอร์การหยอกล้อsecret2ขู่ชัยชนะYusun_bespectacled
      shokrespektฮ่า ๆprevedยินดีต้อนรับkrutoyya_za
      ya_dobryiผู้ช่วยne_huliganne_othodiFLUDห้ามใกล้
12 คิดเห็น
+1
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ฉันอยู่ไกลจากพิเศษในประเภทของแบตเตอรี่ แต่ฉันรู้มากเกี่ยวกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดธรรมดา ... )))
ดังนั้นในการขาย (อย่างน้อยเราก็มี) มีแบตเตอรี่ที่เป็นกรด - ตะกั่วสำหรับรถยกและเรือ มีราคาแพงกว่ามาก (แต่ไม่ใช่ในบางครั้ง) ยิ่งกว่านั้นด้วยขนาดที่เท่ากันทำให้มีความจุน้อยกว่า
แต่ .. เนื่องจากแผ่นที่หนาขึ้นและระยะห่างที่มากขึ้นระหว่างพวกเขาพวกเขาจึงไม่กลัว "ลึก" .. และเนื่องจากผู้ผลิตสมัยใหม่มักจะ "ทำการตลาดที่ก่อความเสียหาย" ซึ่งบ่งบอกถึงความสามารถเต็มที่ (และไม่ทำงาน - คนที่สามารถ สำหรับแบตเตอรี่) แล้วความแตกต่างก็ไม่สำคัญ! (ฉุดคุณสามารถ "ดื่มที่ด้านล่าง")))))
ยิ่งไปกว่านั้นการสังเกตว่าผู้บริโภคของเราส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่อย่างไรฉันสามารถพูดได้ด้วยความรับผิดชอบทั้งหมดที่ว่าผู้ขับขี่เกือบทุกคนมีแบตเตอรี่หลังจากใช้งานไปหนึ่งปีแล้วพระเจ้าทรงห้ามครึ่งหนึ่งของความจุ !!! และนี่มันใหญ่มาก !!! (ตัวอย่างเช่น 98% ของผู้คนหลังจากที่พวกเขาลืมปิดไฟและต้อง "จุดไฟขึ้น" อย่าแม้แต่คิดที่จะถอดแบตเตอรี่ออกจากรถและวางมันลงบนแท่นชาร์จไฟเต็มตามด้วยรอบการชาร์จหลายครั้ง (หรือแม้ว่า - หลายวันในโหมด cyclic) และชาร์จเต็มแล้วอีกครั้ง !!! และหลังจากนั้น (!!!) ติดตั้งบนรถอีกครั้ง !!! แต่ถ้าคุณไม่ทำเช่นนี้ แต่เพียงขับแล้วภายใต้ประทุนไม่ใช่ 60 โอเคและที่ไหนสักแห่ง 40!)))))ใช่และมันใกล้เข้ามาอย่างไม่หยุดยั้งใน "ลึก" ถัดไปหลังจากนั้นด้วยการดำเนินการเดียวกันมันจะเป็นวันที่ 25))))))) ... แต่ผู้คนไป ...
ฉันหมายถึงมิทรีว่า 40 ธรรมดาจะมีความจุมากกว่าการแข่งขัน "60" ปกติ!)))))
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Dmitrij,
ผู้เริ่มต้นจะไม่ไปที่นั่น ไม่สามารถเรียกใช้ในการวนซ้ำใช้สำหรับโหมดบัฟเฟอร์ หากคุณไม่มี ICE อย่างแน่นอน
ในกรณีที่รุนแรง AGM แม้ว่าจะมีบางสิ่งที่มากที่สุด
คุณอาศัยอยู่ที่ไหน เขียนเป็นส่วนตัวหาคนที่คล้ายกัน
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
เจลในราคาอิเล็กโทรไลต์ 60 Ah มีกำลังการผลิตในภูมิภาค 20 Ah มันเศร้าอย่างสมบูรณ์ ((แพงกว่าสามเท่าฉันคิดว่า 60A แบบเริ่มต้นตามปกติจะใช้งานได้นาน 3 ปีสำหรับการทำงานของฉัน) ฉันก็โอเค
+1
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
แรงฉุด DZM จะกลายเป็นผู้เขียนเสีย
เจลเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดออกแบบมาเพื่อการคายประจุที่ลึก เก้าอี้ล้อเลื่อนมักใช้ AGM ความคิดเห็นค่อนข้างดี ใช้เจลเป็นทางเลือก
ฉันสามารถสรุปได้ว่าในนิตยสารเก่าพวกเขาไม่รู้จัก AGM และเจล หากคุณใช้สตาร์ทเตอร์ระบบจะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ในกรณีนี้การ์ดไฟฟ้า แต่นี่เป็นระบบที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
และอีกสิ่งหนึ่ง
ไม่สามารถเรียกเจลและ AGM ได้อย่างถูกต้องเมื่อเริ่มต้น เนื่องจากพวกมันถูกใช้ในอินเวอร์เตอร์ และนั่นก็คืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ไม่ใช่ 5 วินาที (เหมือนตอนเริ่มต้น) แต่เป็นนาฬิกา
+1
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
(ความสามารถในการส่งกระแสสูงสุด) และผู้แต่งต้องมองหาแรงฉุด (ปรับให้เข้ากับการปล่อยยาว) แม้ในโหมดเก่าในนิตยสาร "Model Designer" ที่กล่าวถึงการ์ดไฟฟ้า (บน บัตรระดับจูเนียร์เช่นมอเตอร์ฉุดติดตั้งสตาร์ทรถ)
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Valery
เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าไม่ว่ากระแสไฟฟ้าเริ่มต้นสำคัญเพียงใดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าให้ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าในรถยนต์ไฟฟ้าในระหว่างการเริ่มต้นจากสถานที่มันเป็นมากกว่ารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน
+1
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
สำหรับการทำงานระยะยาวคุณต้องใช้ DZM ซึ่งเป็นงานที่ผู้ผลิตเก้าอี้ล้อเลื่อนใช้
เพื่อทดแทนสำหรับพวกเขามันเป็น GEL หรือการประชุมผู้ถือหุ้นปัจจุบันสูง แต่ไม่มีการรับประกัน เรามักจะพูดแบบนี้กับลูกค้า
ถ้าเป็นลิเธียมราคาก็สูงมาก ยังคงต้องเก็บแบตเตอรี่เชื่อมองค์ประกอบโดยการเชื่อมจุด
แผงวงจร BMS อยู่ในประเทศจีนอย่างเต็มที่
DZM ใช้เงินในอวกาศในตลาดรัสเซีย
ยานยนต์จะต้องตัดออกทันที มันเป็นการดีสำหรับการทำงานในบัฟเฟอร์และคุณต้องการแบตเตอรี่สำหรับรอบ
สำหรับแบตเตอรี่ GEL และ AGM ของผู้ผลิตเฉพาะคุณสามารถดาวน์โหลดเอกสาร มันมีคำอธิบายรายละเอียดที่มีลักษณะบิต
+1
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
โดยทั่วไปอ่านหัวข้อ (ฉันไม่ต้องการเขียน bukafs จำนวนมาก)))
วิธีใช้สำหรับแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ (เริ่มต้น) ใช้งานไม่ได้ !!! สำหรับสิ่งนี้มีแบตเตอรี่ที่เรียกว่า "ฉุด" พวกเขาแตกต่างกันในแผ่นหนาและเป็นผลให้ค่าเริ่มต้นลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (ซึ่งในกรณีของเราไม่ได้เป็นสิ่งสำคัญเลย) แต่ในทางกลับกันพวกเขาไม่กลัวที่จะปล่อยและไม่จริงภายใต้ปรากฏการณ์เช่น !
พวกเขาผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์รถ stacker เรือและอื่น ๆ .... ไม่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น!
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
หากแบตเตอรี่ไม่มีการบำรุงรักษาจะต้องทำการชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าไม่เกิน 6A เป็นเวลา 10 ชั่วโมง ตัวเลือกที่เป็นไปได้คือ 3A และ 20 ชั่วโมง ไม่ว่าในกรณีใด ๆ กระแสไฟชาร์จไม่ควรเกิน 0.1 ของความจุ มิฉะนั้นอิเล็กโทรไลต์เดือดและแปรปรวนแผ่น สิ่งนี้จะนำไปสู่การปลดและ / หรือการลัดวงจรภายในกระป๋อง

พิษเล็กน้อย:
อย่างที่ฉันเขียนเมื่อเร็ว ๆ นี้การชาร์จ (โดยไม่มีอันตราย) สามารถทำได้สองวิธี:
1. ปัจจุบัน = const
2. แรงดัน = const
นี่คือค่าใช้จ่ายทั้งหมด !!!!
วิธีแรกยากมากที่จะนำไปใช้
ในกรณีที่สองไม่มีการพึ่งพาระยะเวลาในการชาร์จกับขนาดของกระแส "ดูดกลืน" อย่างต่อเนื่องเนื่องจากเมื่อรวมกับระดับประจุความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันซึ่งที่ U = const จะทำให้กระแสไฟฟ้าที่ลดลง !!!
นั่นคือนี่ไม่ได้หมายความว่าถ้าเราตั้งค่าเริ่มต้นปัจจุบัน = 0.1 ของความจุ (ซึ่งตามที่ระบุไว้อย่างถูกต้องเป็นค่าสูงสุดที่อนุญาต) จากนั้นแบตเตอรี่จะชาร์จใน 10 ชั่วโมง !!!!
จะต้องมีการเรียกเก็บเงินจนกว่ากระแสจะลดลงหนึ่งแอมแปร์ในเวลาเดียวกันควรมีการแยกก๊าซที่แข็งแกร่งเพียงพอและสม่ำเสมอในทุกธนาคาร !!!
ด้วยค่าแรงดันไฟฟ้าคงที่แบตเตอรี่จะไม่ใช้กระแสเกินกว่าที่ต้องการ !!! ความต้านทานจะเพิ่มขึ้นตามที่ฉันพูดและกระแสจะลดลง !!!!
+1
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Dmitrij
1) สูงถึง 10.5 V (ไม่โหลด);
2) 500 (ขึ้นอยู่กับความถี่และลักษณะการใช้งาน);
3) เป็นเวลา 1 ปีกับความแข็งแกร่ง (ขึ้นอยู่กับความถี่และการทำลายล้างของการขับขี่);
4) สิ่งสำคัญคือการชาร์จที่ถูกต้องแรงดันคงที่และกระแสแบตเตอรี่รถยนต์ไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชาร์จ
แบตเตอรี่ตะกั่วนั้นไม่สามารถใช้งานได้กับรถยนต์ไฟฟ้า (เนื่องจากใช้แบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ที่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวดีกว่า) สำหรับตะกั่วสัดส่วนของน้ำหนักและความจุต่ำคุณจะไม่ได้รับความเร็วที่เป็นประโยชน์ แต่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ส่วนใหญ่สำหรับการขนส่ง แต่จะมีราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งอัตราส่วนนั้นดีกว่า
คุณต้องถามคำถามอื่น (ฉันรู้ว่าฉันยังออกแบบไดรฟ์ไฟฟ้า): "ระยะทางใดและด้วยความเร็วเท่าไรที่ฉันจะใช้มันเช่นกันที่ 60 A ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งก้อน" ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถ, ความเร็ว, การยก, คุณภาพของถนน, การเริ่มต้นที่ราบรื่น, กระปุกเกียร์, เฟืองท้าย ฯลฯ หากน้ำหนักของบอร์ดอยู่ที่ 200 กิโลกรัมจากนั้นด้วยความเร็ว 18 กม. / ชม. ที่ 60 A (แบตเตอรี่ดี) บนถนนแนวราบคุณจะต้องเดินทางประมาณ 80 กม. (ไม่รวมพลังงานที่ใช้ในการเริ่มต้นจากจุดนั้น) หาก 2X60 A 160 กม. (เมื่อน้ำหนักเพิ่มขึ้น)
Z ล้ำหน้า))
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ขอบคุณมาก!
+4
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
1. สูงถึง 10.8
2. คุณจะดูแลเขาอย่างไร - เพื่อควบคุมการปลดปล่อยและความหนาแน่น
ไม่จำเป็นต้องฟังสิ่งที่มีคนพูดอยู่ที่นั่น คุณต้องเปิดหนังสือที่อธิบายการทำงานของแบตเตอรี่ตะกั่วและอ่านสองสามบรรทัด
60A * h หมายความว่าแบตเตอรี่สามารถให้กระแส 1A เป็นเวลา 60 ชั่วโมงและในขณะเดียวกันแรงดันไฟฟ้าจะลดลงเหลือ 10.8 V ขั้นต่ำที่อนุญาตขั้นต่อไปให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากโหลดแล้วชาร์จ หากแบตเตอรี่ได้รับการบริการความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ซึ่งไม่เปลี่ยนค่าเป็นเวลา 2 ชั่วโมงจะทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของการชาร์จเต็ม ความหนาแน่นที่แนะนำ 1.27
หากแบตเตอรี่ไม่มีการบำรุงรักษาจะต้องทำการชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าไม่เกิน 6A เป็นเวลา 10 ชั่วโมง ตัวเลือกที่เป็นไปได้คือ 3A และ 20 ชั่วโมง ไม่ว่าในกรณีใด ๆ กระแสไฟชาร์จไม่ควรเกิน 0.1 ของความจุ มิฉะนั้นอิเล็กโทรไลต์เดือดและแปรปรวนแผ่น สิ่งนี้จะนำไปสู่การปลดและ / หรือการลัดวงจรภายในกระป๋อง
3. สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้ BMS

หมวดหมู่ DIY

เราแนะนำให้คุณอ่าน:

มอบให้กับสมาร์ทโฟน ...