» หัวข้อ » เคล็ดลับ »ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์

การชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์

หัวข้อ / เคล็ดลับ
ที่เพิ่ม 26 คิดเห็น
ฉันลืมปิดไฟแบตเตอรี่หมด จะทำอย่างไร? ฉันตัดสินใจที่จะชาร์จด้วยเครื่องเชื่อม มันเชื่อมต่อผ่านอิเล็กโทรไลต์ (น้ำ + เกลือ + สองหน้าสัมผัส)


แรงดันอินเวอร์เตอร์คือ 50V ที่ไม่ได้ใช้งานแรงดันไฟฟ้าคงที่ ตัดสินโดยประกายไฟของ 2-3 เอปัจจุบันมีประมาณด้วยตาเกลือมากขึ้นและยิ่งอิเล็กโทรดยิ่งใกล้
ชาร์จไฟอย่างแรงบาดแผลหลังผ่านไป 40 นาทีหลังจากการคายประจุที่สมบูรณ์ (แม้แต่หลอดไฟที่เป็นระเบียบก็ไม่ไหม้) ตอนนี้ฉันกำลังชาร์จไฟเต็ม
0
ที่เพิ่ม 26 คิดเห็น

เหมาะสำหรับหัวข้อ

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง

เพิ่มความคิดเห็น

    • รอยยิ้มรอยยิ้มxaxaตกลงdontknowyahooNea
      นายรอยขีดข่วนคนโง่ใช่ใช่ใช่ก้าวร้าวลับ
      ขอโทษเต้นdance2dance3ให้อภัยช่วยเหลือเครื่องดื่ม
      หยุดเพื่อนดีgoodgoodนกหวีดหน้ามืดตามัวลิ้น
      ควันการตบมือเครย์ประกาศเป็นขี้ปากดอน t_mentionดาวน์โหลด
      ความร้อนโมโหlaugh1ภาคตะวันออกเฉียงเหนือประชุมmoskingเชิงลบ
      not_iข้าวโพดคั่วลงโทษอ่านทำให้ตกใจกลัวค้นหา
      ยั่วยุthank_youนี้to_clueumnikรุนแรงเห็นด้วย
      ไม่ดีbeeeblack_eyeblum3หน้าแดงโม้ความเบื่อ
      เซ็นเซอร์การหยอกล้อsecret2ขู่ชัยชนะYusun_bespectacled
      shokrespektฮ่า ๆprevedยินดีต้อนรับkrutoyya_za
      ya_dobryiผู้ช่วยne_huliganne_othodiFLUDห้ามใกล้
26 คิดเห็น
ในประเทศ 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ทำไมภายใต้หัวข้อ (เหมาะสำหรับหัวข้อ) ในเว็บไซต์นี้และในทุกผลิตภัณฑ์โฮมเมดไม่มีลิงก์ไปยังงานของ Ali ไม่มีการเปลี่ยนแปลงโดยตรง! มีอะไรผิดปกติกับพวกเขา?
+1
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
หากคุณต้องการชาร์จไฟอย่างเร่งด่วนจากนั้นแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์สามารถช่วยคุณได้ เติมประจุอีกเล็กน้อย แต่คุณสามารถเริ่มได้การป้องกันบล็อคจะถูกตัดลง ฉันเห็นสิ่งนี้ แต่ฉันไม่สามารถลองได้
ช่างเชื่อมนี้จะไม่เริ่มต้นมีฟังก์ชั่นการเกาะติด
ช่างเชื่อมนี้มีกระแส 20 แอมป์พร้อมความเสถียร, ไม่ทำงาน 75 โวลต์ มีความจำเป็นต้องตรวจสอบกระแสและแรงดันไฟฟ้าอย่างใกล้ชิด สำหรับการชาร์จที่เหมาะสมคุณต้องมี "balasnik"
ช่างเชื่อมอาร์กอนอาจเหมาะสำหรับการชาร์จ เขามีแรงดันอาร์คและกระแสต่ำลงเช่นกัน
โดยทั่วไปแล้วช่างฝีมือของเราไม่สามารถคิดได้)
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ฉันสารภาพไม่ใส่ใจ ... ดูเหมือนไม่น้อย แต่กว่าห้าแอมแปร์สำหรับแบตเตอรี่ Zhiguli .... )))))
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
<А для подзаряда аккума ток (импульсный) < 5 А>
กระแสพัลส์เป็นสิ่งที่ชั่วร้ายสำหรับแบตเตอรี่!)))) (อย่าสับสนกับวงจร!)
ในอุปกรณ์หน่วยความจำของสหภาพโซเวียตที่มีโหมดการเต้นของชีพจรคำอธิบายที่ระบุ: "คำเตือน! โหมดการเต้นของชีพจรลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญ! ใช้เฉพาะในกรณีที่คุณต้องการการชาร์จอย่างรวดเร็วฉุกเฉิน!"

Valery "Pulse mode" ในหน่วยความจำโซเวียตก็เป็นอย่างอื่น นี่คือการชาร์จแบบเร่งด้วยกระแส LAR
ฉันหมายถึง - กำลังชาร์จไฟ (100Hz) จากเครือข่าย (~ 220v) <5A นี่เป็นค่าใช้จ่ายปกติ ไม่มีอะไรเดือดไม่ได้รับความอบอุ่น และถือว่าดีกว่าการชาร์จด้วยกระแสตรงและไม่จำเป็นต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการชาร์จนี่คือเคมี
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
และสำหรับการชาร์จกระแสแบตเตอรี่ (พัลส์) <5 A

กระแสพัลส์เป็นสิ่งที่ชั่วร้ายสำหรับแบตเตอรี่!)))) (อย่าสับสนกับวงจร!)
ในอุปกรณ์หน่วยความจำของสหภาพโซเวียตที่มีโหมดการเต้นของชีพจรคำอธิบายที่ระบุ: "คำเตือน! โหมดการเต้นของชีพจรลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญ! ใช้เฉพาะในกรณีที่คุณต้องการการชาร์จอย่างรวดเร็วฉุกเฉิน!"
และตอนนี้ ... ตอนนี้พวกเขาไม่ได้เตือน ... ตอนนี้มันเป็นอีกทางหนึ่ง - ถ้าเขาตายเร็วขึ้นดังนั้นคุณจะมาหาคนใหม่!))))
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
แบตเตอรี่แรงดันสูง ในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่จะร้อนขึ้นมากขึ้น

ใช่มันจะไม่นำไปสู่อะไรเลยถ้ากระแสไม่เกิน 0.1 ของความจุ ..
. แผ่นโลหะสีขาวตก
"การเคลือบสีขาว" (ซัลเฟต) ในกระบวนการนี้ "สลายไป" ... ช้าเพียงคุณต้องการ ...
และใช่ ... พวกเขาไม่ลัดวงจร - พวกเขาไม่ใช่ตัวนำ ... ดังนั้นหากกรณีถูกละเลยจำเป็นต้องมีวงจรการปล่อยประจุที่เข้มข้น ... มันแม่นยำเพื่อให้พวกเขาแตกและโรย ...

เมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่ 14.5 นิ้ว แม้ เมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลง เป็นผลให้ ค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่าย มันกำลังชาร์จเหมือนกันทั้งหมดมันสามารถมองเห็นได้โดยแอมป์มิเตอร์

ความอัปยศ Mosk!))))
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Dmitrij,
อีกทางอ้อมกระแสเริ่มต้นขึ้นอยู่กับความจุ สำหรับ 60Ah จะอยู่ที่ประมาณ 500-600A และสำหรับ 80 แล้วจาก 700

Dmitry กระแสเริ่มต้นสัมพันธ์กับกำลังการผลิต แต่ไม่ขึ้นกับ DEPEND มันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตเป็นหลัก !!! ใช้แบตเตอรี่แรงดึงที่มีความจุสูงและกระแสเริ่มต้นจะไม่เพียงพอ
ใช่และในการเริ่มสามัญความแตกต่างใหญ่ - ผู้ขายเพื่อไม่ให้ไปลงรายละเอียดมักถาม: "คุณมีน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซินหรือไม่?"))) ในช่วงเดียวกัน "60-ke" มีค่าตั้งแต่ 340 ถึง 700 A .
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Khatul Madan
และเมื่อรวมกับตะกั่วซัลเฟตแกะฟูจะหลุดออกจากแผ่นและปิดแผ่นด้านล่างเมื่อชาร์จจำนวนเงินฝากสีขาวจะลดลง แต่ไม่เสมอไปจนถึงจุดสิ้นสุดเมื่อการเคลือบกลายเป็นเม็ดหยาบการกำจัดการชาร์จจะกลายเป็นปัญหา แบตเตอรี่
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
"แผ่นโลหะสีขาวจากแผ่นโลหะตกลงมาและปิดลงจากด้านล่าง"
แผ่นโลหะสีขาวเป็นเพียงฉนวนที่ช่วยลดพื้นที่ใช้งานของแผ่นเปลือกโลกและเพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ชั้นแอคทีฟกำลังพังทลายและใช่มันสามารถปิดเพลทได้จริงๆ ฉันจะไม่เขียนเกี่ยวกับการต่อสู้กับซัลเฟต Google จะช่วย
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
เครื่องเชื่อม (รวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, อินเวอร์เตอร์) มีลักษณะแรงดันไฟฟ้าตกที่สูงชันนั่นคือที่ศูนย์กระแสไฟฟ้า (อาร์คไม่ไหม้) เรามีแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด (50 V, การเผาไหม้ที่มั่นคงของอาร์ค) และมีไฟฟ้าลัดวงจร (U = 0) ทำงานได้อีกเล็กน้อย แรงดันไฟฟ้าของอาร์คเบิร์นเป็น 15-30 V ขึ้นอยู่กับความยาวของอาร์ค ดังนั้นหากอินเวอร์เตอร์เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยตรงแล้วกระแสชาร์จจะเท่ากับกระแสเชื่อมที่ตั้งค่าไว้โดยประมาณ
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Valery
"- แต่ถ้าแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 14.5 โวลต์ถูกนำไปใช้กับวงจรเดียวกันเครื่องใช้ไฟฟ้าของรถจะ" พัง "แล้ว!))))
เราไม่ว่าจะขัดแย้งกับความจริงที่ว่าเมื่อชาร์จแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าจะลดลงจนกว่าจะมีการชาร์จดังนั้นทำไมจึงต้องกังวลเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถมันจึงถามเราจึงให้ 1,000 V อย่างปลอดภัยและไม่กระพริบตา
เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จที่ 14.5 V แม้ว่าแรงดันจะลดลงเนื่องจากการโหลดของประจุมันจะทำการชาร์จต่อไปซึ่งจะสามารถมองเห็นได้โดยแอมมิเตอร์ แรงดันไฟฟ้าสูงของแบตเตอรี่ในปัจจุบันทำให้แบตเตอรี่ร้อนมากขึ้นคราบขาวจากแผ่นเปลือกโลกหล่นลงมาและปิดลงจากด้านล่างมันจะแสดงออกอย่างอ่อนในแบตเตอรี่ sovetskie มีที่ว่างสำหรับตกจากด้านล่าง
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
อีกทางอ้อมกระแสเริ่มต้นขึ้นอยู่กับความจุ สำหรับ 60Ah จะอยู่ที่ประมาณ 500-600A และสำหรับ 80 แล้วจาก 700
+2
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
และที่สำคัญที่สุดฉันต้องการบอกว่าแรงดันและกระแสแม้ว่าพวกเขาจะพึ่งพาซึ่งกันและกัน แต่สิ่งต่าง ๆ ที่สับสนอยู่เสมอ

สำหรับ "ผู้สับสน" (ผู้ที่เจ็บปวดเมื่อพวกเขาผ่านวิชาฟิสิกส์))) อธิบายอย่างชัดเจนฉันมักจะเปรียบเทียบกระแสไฟฟ้ากับกระแสของน้ำ !!! ทั้งที่และอื่น ๆ - กระแส (จากที่นี่และ "ปัจจุบัน") แรงดันไฟฟ้าคือ“ อัตราการไหล” กระแสไฟฟ้าคือ“ ขนาดของช่อง”))) นั่นคือสาเหตุที่ไฟฟ้าแรงสูง (เจ็ตจากคาร์เชอร์) เจ็บและฆ่ากระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ (สึนามิ) และสิ่งเหล่านี้เชื่อมต่อกัน - คุณจะไม่สังเกตเห็นน้ำสองสามลิตรที่ความเร็วต่ำ แต่ถ้าพวกเขามาถึงความเร็วของ "กระแสน้ำ Karcher" - พวกมันจะฆ่าคุณ !!!
แบตเตอรี่เป็นถัง! )))) ขนาดมันคือความจุ !! แต่กระแสเริ่มต้นคือเส้นผ่านศูนย์กลางของไก่ท่อระบายน้ำ !!! (คุณลักษณะที่สำคัญที่สุด! และไม่ใช่ความสามารถตามที่ทุกคนคิด !!! พวกเขาพูดว่า "ฉันจะใช้มันให้หนักขึ้น - 80-ku! มันจะดีกว่าที่จะบิด! ... แต่มันไม่ใช่" ดีกว่า "มันจะบิดอีกต่อไป !!! สำคัญ) เพราะคุณไม่สามารถมีถัง แต่เป็นถัง แต่น้ำจำนวนมากจะไม่บีบผ่านก๊อกน้ำบาง ๆ ในเวลาเดียวกัน !!!! แต่เครื่องปั่นไฟของคุณจะสามารถเก็บถังนี้ได้อย่างต่อเนื่องหรือไม่เพราะถ้าไม่เร็ว ๆ นี้ เนื่องจากซัลเฟตมันจะกลายเป็นถัง))))
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
หากคุณต้องการอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 15 ปีวิธีการนี้ไม่เหมาะสม แต่ฉันไม่สามารถขับรถคันเดียวกันเป็นเวลาหลายปี))

เลขที่ ฉันต้องการอายุการใช้งานแบตเตอรี่ตามปกติ - 5-6 ปีสำหรับราคาถูกที่สุด แต่เพื่อให้เขาเมื่อเขาอายุห้าขวบไม่ได้นั่งลงในสองชั่วโมงเมื่อรถอู้อี้ด้วยแสง !! หรือคืนหนึ่งในแก๊งค์ฉุกเฉิน !!!
และที่นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับเรา - คนเพิ่งฆ่ารถถังและจากนั้น "โอ้ - โอ้ - โอ้ - โอ้ !!! มันเริ่มไม่ดีและฉันใส่แบตเตอรี่ !!!" ในขณะเดียวกันแบตเตอรี่ปกติใด ๆ หากคุณบิดสตาร์ทเตอร์ตามที่คาดไว้สูงสุด 10 วินาทีต้องดำเนินการ (อย่างร่าเริง !!!) การดำเนินการนี้ต่อเนื่องกันหนึ่งครั้งอย่างน้อยห้าสิบ !!!! และเขาสามารถทำมันได้ !!! จนกว่าพวกเขาจะเริ่มเย้ยหยันเขา!))))
ฉันแนะนำให้คุณเปิดธนาคารหลังจากนี้และเพลิดเพลินกับสีขาวของซัลเฟตบนจาน!))))
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ถ้ามันไม่ตกลงไปเองมันช่างเชื่อม! ถ้ามันลดลงระหว่างการลัดวงจรเราไม่สามารถทำอาหารอะไรได้เลย หากไม่มีตัวต้านทานก็จะทำการทอดแบตเตอรี่ทันที
ฉันคิดว่าเป็นตัวต้านทานที่จะวางฮาโลเจนเป็น 12V ก่อน แต่มันจะเผาจาก 50V? ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจที่จะวางอิเล็กโทรไลต์
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Valery ไม่ว่าคุณหรือใครบางคนกลัวคุณจริงๆหรือคุณพูดถึงแบตเตอรี่ที่คุณทำเมื่อ 20 ปีก่อน ฉันมีแบตเตอรี่ (ไร้ค่าสำหรับมาตรฐานของวันนี้ราคาถูก) ฉันคิดว่ามันส่งเดช, ส่งเดช, เทน้ำธรรมดาแทนการกลั่น (มันจำเป็น ... ) ชาร์จด้วยกระแสสลับ เขาหมุนตัวเริ่มต้นที่สั้นสำหรับฉันและเขาใช้เวลามาก ชาร์จใหม่เพียง 15 ลงถังขยะ !!

ตามมาตรฐานของคุณเขาจะต้องตายในสภาพเช่นนี้หลังจากการฟ้องร้องครั้งที่สาม แต่เขาทำงานเป็นเวลา 5 ปี! และเขาก็ทำงานต่อไป แต่มันรั่วไหลออกมาฉันแค่ขี้เกียจเกินกว่าจะซื้ออิเล็กโทรไลต์แล้วก็หันไปหาเศษเหล็ก

วิธีการชาร์จที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นเรื่องฉุกเฉินแน่นอน หากคุณต้องการอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 15 ปีวิธีการนี้ไม่เหมาะสม แต่ฉันไม่สามารถขับรถคันเดียวกันเป็นเวลาหลายปี))

หากคุณลดระดับลงต่ำกว่า 14 โวลท์ด้านข้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ "แซง" แบตเตอรี่ของแบตเตอรี่ (อย่าลืมว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์เป็นแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่มีการเชื่อมต่อเดียวกัน) และจะไม่มีค่าใช้จ่าย!

มันไม่เป็นความจริงฉันจะชาร์จแบตเตอรี่จากแหล่งจ่ายไฟ 5 และ 9V มันกำลังชาร์จ ฉันไม่รู้ว่ามันคืออะไร แต่ก็พอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
มันเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าตกที่ฉันอยากจะบอก แม้ว่าคุณจะเชื่อมต่อเครื่องเชื่อมโดยตรงกับแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าของมันจะอยู่ที่ 12-13 โวลต์ แต่ค่าปัจจุบันจะลอยไปในอวกาศและอิเล็กโทรไลต์ในกรณีของคุณมีบทบาทเป็นตัวต้านทาน จำกัด ที่ลดกระแสไฟฟ้าลง และที่สำคัญที่สุดฉันอยากจะบอกว่าแรงดันและกระแสแม้ว่าพวกเขาจะพึ่งพาซึ่งกันและกันมีความแตกต่างที่สับสนอยู่เสมอด้วยแรงดันไฟฟ้าเดี่ยว 10,000 โวลต์ 90 มิลลิแอมป์มันจะไม่สามารถส่องหลอดไฟขนาด 50 โวลต์ 12 โวลต์ มันจะไม่ทำให้ไหม้แม้ว่าคุณจะเพิ่มจำนวนโวลต์และจำนวนพลังงานเพียงพอValery ได้เขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับโหมดในรายละเอียดที่ยอดเยี่ยมฉันต้องการเพิ่มตัวอย่างเมื่อเราชาร์จแบตเตอรี่ด้วยอุปกรณ์ง่ายๆที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้าเท่านั้น (และตามกระแส) เราตั้งค่าที่กระแสสอดคล้องกับ 0.1C นอกจากนี้ในระหว่างกระบวนการชาร์จกระแสไฟจะลดลงและแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
มันนานมาแล้วที่ฉันเริ่มต้นและชาร์จสำหรับลูกค้าสำหรับ Zhiguli (จาก 220v) เรามีน้ำค้างแข็งในฤดูหนาวที่นี่และเขาต้องการรถยนต์ ฉันทำงานพาร์ทไทม์ และที่จอดรถก็ไม่ร้อน ดังนั้นเพื่อช่วยตัวสะสมตัวเรียกใช้จึงถูกเพิ่มเข้ามาในเวลาสั้น ๆ กระแสที่ดี และสำหรับการชาร์จกระแสแบตเตอรี่ (พัลส์) <5 A
+2
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ฉันอ่านความคิดเห็น ... ฉันขอโทษ แต่ ... ทุกอย่างไม่ได้รับสิทธิ์ !!! ))))
อย่าสับสนกับแรงดันไฟฟ้าในปัจจุบัน ... ถูกต้องเพียง ...
อย่าสับสนวิธีการชาร์จ !!!
พวกเขาไม่เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่มีสอง:
1. ค่าคงที่ปัจจุบัน
2. ค่าแรงดันไฟฟ้าคงที่
วิธีแรกไม่ค่อยได้ใช้เนื่องจากความยากลำบาก จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงซึ่งจะ "ปรับ" กระแสไฟฟ้าในระหว่างการชาร์จ (ดี ... หรือนั่งช้าๆแล้วหมุนที่จับเบา ๆ โดยไม่ต้องละสายตาจากแอมป์มิเตอร์)))
ในวิธีที่สองมีความจำเป็นต้องแก้ไขแรงดันไฟฟ้า - จะต้องมีค่าคงที่ตลอดกระบวนการชาร์จทั้งหมด! ที่เริ่มต้นของการชาร์จ (ตามที่ระบุไว้อย่างถูกต้อง) ปัจจุบันไม่ควรเกิน 10% ของความจุ - เหล่านี้เป็นค่าที่ปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ ในระหว่างการชาร์จความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นตามลำดับที่แรงดันไฟฟ้า = ค่าคงที่กระแสไฟฟ้าจะลดลง ในรถยนต์กระบวนการดังกล่าวก็เกิดขึ้น หากคุณลดระดับลงต่ำกว่า 14 โวลท์ด้านข้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่ "แซง" แบตเตอรี่ของแบตเตอรี่ (อย่าลืมว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์เป็นแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่มีการเชื่อมต่อเดียวกัน) และจะไม่มีค่าใช้จ่าย!
แต่ถ้าแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 14.5 โวลต์ถูกนำไปใช้กับวงจรเดียวกันเครื่องใช้ไฟฟ้าของรถยนต์จะ "พัง" แล้ว!))) และดังนั้น (เพราะเหตุนี้) จึงเป็นไปไม่ได้อีกต่อไป และที่นี่ผู้ผลิตใส่ค่าดังกล่าวอย่างแม่นยำลงในลักษณะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - แรงดันไฟฟ้าของ 14.5 โวลต์ (สูงสุดที่อนุญาตสำหรับวงจร) จะถูกกำหนดโดยการพึ่งพาของกระแสบนแรงดัน - ถ้าคุณยกระดับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (คำนวณพิเศษ) % ของกำลังการผลิตในปัจจุบัน !!! และแบตเตอรี่จะ "โรย"
สำหรับแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าไม่น่ากลัว! และถ้าเครื่องชาร์จแบบอยู่กับที่มีค่าความต้านทานต่างกันจากนั้นในกระแสเดียวกัน (เช่นที่ 5 แอมแปร์) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติ "รักษา 14.5 ที่ถูกต้อง" จากนั้นเครื่องชาร์จสามารถให้ 20 หรือมากกว่า !!! (วัดเวลาว่างเมื่อคุณจะชาร์จอุปกรณ์ชาร์จจะไม่ติดตั้งโวลต์มิเตอร์ที่เอาต์พุตเพียงเพราะค่านี้ไม่สำคัญ !!!))) และมันก็ไม่ผิดกับ !!!
เฉพาะตอนนี้มิทรี ... มันเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดกระแส "ด้วยตาตัดสินโดยประกายไฟ"!)))) และคุณไม่สามารถ จำกัด อิเล็กโทรไลซิส - (พร้อมกับความยืดหยุ่นตามธรรมชาติ) จะ "ว่ายน้ำ" อย่างรุนแรง !!! และคุณจะไม่ได้รับ "ค่าคงที่" อันเดียว! ดังนั้นแผ่นจะ "โรย" และถ้าไม่คุณจะ sulfonate พวกเขาอย่างยิ่ง !!!
และโดยวิธีหลังจาก "ปล่อยลึก" เพื่อ "ปลุก" แบตเตอรี่ที่มีกระแสจิ๋วที่ขาดแคลนต่อสัปดาห์ !!! ดังนั้นในคราวเดียวคุณก็มีแพ็คเกจของแผ่นซัลโฟเนตแล้วและ "ปิด" 30% ของความจุ !!!
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
Khatul Madan,
อินเวอร์เตอร์ผลิตกระแสไฟฟ้า 50v ที่ไม่มีการใช้งาน เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับขั้วแรงดันไฟฟ้าจะสูงกว่าแบตเตอรีดั้งเดิมเล็กน้อย มีแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จอะไรอีกบ้าง? พวกเขาจะเรียกเก็บจากเครือข่าย 220v ผ่านไดโอดและอิเล็กโทรไล

แรงดันไฟฟ้าลดลงตามโหลดเนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ (ตัวต้านทาน)
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
อย่าสับสนในการชาร์จกระแสกับแรงดันตก, 14.7 โวลต์แรงดันประจุสูงสุด หลังจากนั้นการสลายตัวของน้ำก็จะเริ่มขึ้นเช่นเดียวกับในอิเล็กโทรไลเซอร์ความเข้มของน้ำขึ้นอยู่กับกระแสไฟที่ชาร์จหลังจากนั้นอิเล็กโทรไลต์จะเดือดและแผ่นเปลือกโลกจะแตก และถ้าคุณเชื่อมต่อ 1,000v ด้วยกระแส 10 milliamps คุณต้องรอนานเมื่อชาร์จแบตเตอรี่
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
1,000 ใน UTB ที่คุณล้อเล่น)) ฉันจะพูดในสิ่งที่ฉันรู้และกระแสไฟชาร์จไม่เกิน 1/10 แต่ก็ไม่น้อยกว่า 1/20 (ไม่เช่นนั้นจะไม่มีประโยชน์และเป็นเวลานาน) จากความจุของแบตเตอรี่
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
อย่างน้อย 1,000V สิ่งสำคัญคือกระแสเล็ก ๆ ภายใต้ภาระแรงดันจะตกไปที่แบตเตอรี่ ชาร์จแล้ว 12.7V หลังจาก pokatushek เริ่มเดือดเล็กน้อยและกระแทกออกมาเล็กน้อย
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
คุณระวังด้วยแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นสำหรับแบตเตอรี่มันต้องไม่เกิน 14.5 V สำหรับการชาร์จฉันเคยทดลองใช้การชาร์จแบบด่วนด้วยเช่นกันอิเล็กโทรไลต์ต้มและแบตเตอรี่เกือบจะแตกมันร้อนเกินไปหยุดในเวลา))
ผู้เขียน 0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ฉันได้ยิน แต่ไม่ได้ลอง บนอินเวอร์เตอร์ดูเหมือนว่าการป้องกันจะไม่อนุญาตให้บิดเริ่มต้น ในการทำเช่นนี้จะต้องมีช่างเชื่อมที่มีฟังก์ชั่นเริ่มต้น

เขาเปิดมอเตอร์จากที่ปัดน้ำฝนจากอินเวอร์เตอร์, herachit เป็นเจ็ท))) มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะลองเริ่มต้น ฉันไม่คิดว่าเครื่องยนต์โบราณนี้จะทำงานได้ อาจมีการปฏิวัติ 15,000 ครั้ง
0
คำตอบ เพื่ออ้าง การร้องเรียน
ฉันเห็นว่าเพื่อนบ้านเปิดตัวโวลก้าในฐานะช่างเชื่อม

หมวดหมู่ DIY

เราแนะนำให้คุณอ่าน:

มอบให้กับสมาร์ทโฟน ...