ถ้า จักรยาน เป็นเพื่อนที่ซื่อสัตย์ของคุณคุณขี่ไปทำงานไปทั่วประเทศและในระยะทางไกลโดยทั่วไปคุณอาจสงสัยว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์อย่างไร แน่นอนว่ากีฬาเป็นกีฬา แต่บ่อยครั้งที่กีฬาไม่สอดคล้องกับงานบ้าน วิธีที่ง่ายที่สุดในการติดตั้งมอเตอร์ไบค์คือการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าลงไป ดังนั้นมันจะเงียบมันจะไม่เหม็นของน้ำมันเบนซินและคุณสามารถเรียกเก็บเงินได้อย่างง่ายดายในอพาร์ทเมนท์ แต่สำหรับบ้านส่วนตัวมักจะพบ สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าคุณสามารถขี่ไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างสมบูรณ์แบบ ใช่และรถยนต์ไฟฟ้าไม่น่าจะเป็นข้อร้องเรียนเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน
ในคู่มือนี้เราจะดูว่าคุณสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ลงบนจักรยานได้อย่างไร
ผู้เขียนคนหนึ่งมากับวิธีการติดตั้งเครื่องยนต์บนจักรยานโดยไม่ต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบ บรรทัดล่างคือแรงบิดจากเครื่องยนต์ที่นี่ไม่ได้ถูกส่งไปยังล้อ แต่ตรงไปที่เพลาพร้อมคันเหยียบ นั่นคือโดยการติดตั้งเครื่องยนต์คุณจะแทนที่ขาของคุณด้วย หากแบตเตอรี่หมดในทันทีคุณสามารถขี่จักรยานโดยใช้ขาของคุณต่อไปและคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่และยังสามารถขับระยะทางได้ หากคุณต้องการคุณสามารถใช้ความพยายามเพียงครึ่งเดียวและวางลงครึ่งหนึ่งบนเครื่องยนต์จึงช่วยประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ดังนั้นเราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำจักรยานดังกล่าว
วัสดุและเครื่องมือที่ใช้โดยผู้เขียน:
รายการวัสดุ:
- มือจับและตัวควบคุมสำหรับควบคุมความเร็วเครื่องยนต์
- แบตเตอรี่ 12V สองก้อน;
- สายไฟ
- ;
- เนกไทพลาสติก
- สลักเกลียวและสปริงเหล็ก
- ยางจากกล้องติดรถยนต์
- การส่งผ่านโซ่ (เฟืองและโซ่)
- เทปสองด้าน
จากประเทศจีนเป็นไปได้ที่จะแปลงจักรยานเป็นจักรยานไฟฟ้า
รายการเครื่องมือ:
- คีมจับ;
- ไฟล์ไขควงประแจ
- ค้อน
- เครื่องเชื่อม;
- บัลแกเรีย
กระบวนการผลิต ทำที่บ้าน:
ขั้นตอนแรก วงจรไฟฟ้า
วงจรไฟฟ้าประกอบด้วยปุ่มควบคุมความเร็ว, ตัวควบคุม, แบตเตอรี่, ช่องเสียบสำหรับชาร์จและเครื่องยนต์ ด้วยระบบนี้คุณสามารถขี่จักรยานได้อย่างปลอดภัยควบคุมความเร็วของมอเตอร์ได้อย่างราบรื่นนอกจากนี้โหมดนี้จะประหยัดพลังงานอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าถ้ามอเตอร์จะเปิดโดยตรง
แรงบิดจากเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังเพลาขับโดยตรงด้วยแป้นเหยียบทั้งหมดต้องขอบคุณกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ หากคุณต้องการคุณสามารถลบหรือตัดแท่งเชื่อมต่อออกจากจักรยานและเปลี่ยนให้เป็นจักรยานไฟฟ้าอย่างหมดจด
ขั้นตอนที่สอง การเปลี่ยนแปลงของเฟืองนำ
ผู้เขียนมีเฟืองชั้นนำพร้อมช่องเสียบมันไม่พอดีกับเพลาเกียร์ เพื่อแก้ปัญหานี้เขาจึงใส่เครื่องหมายดอกจันลงในตัวรองและใช้ช่องว่างใส่เข้าไปในแฟ้ม เฟืองถูกยึดด้วยกุญแจดังนั้นภายใต้ในเฟืองที่คุณจะต้องใช้ร่องกับไฟล์ จากนั้นติดตั้งเฟืองและขันน็อตกับเพลาให้แน่น
แทนที่จะใช้ไดรฟ์แบบโซ่จะเป็นการดีถ้าคุณใช้ไดรฟ์แบบสายพาน มันปลอดภัยและทนทานกว่า มันจะเป็นการดีมากที่จะติดตั้งเกราะป้องกันสำหรับการส่งสัญญาณมิฉะนั้นถ้าขาถูกยึดด้วยโซ่ทุกอย่างอาจจบลงด้วยการบาดเจ็บ
ขั้นตอนที่สาม การติดตั้งเฟืองขับเคลื่อน
เฟืองตัวขับเคลื่อนจะถูกติดตั้งบนแกนพร้อมคันเหยียบ ในการทำเช่นนี้ให้ถอดแกนเชื่อมต่อที่ถูกต้องออกไปซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ว่าคุณจะต้องมีตัวดึง จากนั้นนำเฟืองที่ขับเคลื่อนแล้วและวางไว้บนแกนเชื่อมต่อจับมันด้วยการเชื่อม หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งเฟืองไว้อย่างสม่ำเสมอเราจะเชื่อมมันอย่างดี จากนั้นทำความสะอาดรอยเชื่อมและทาสีแกนเชื่อมต่อจากกระป๋องสเปรย์เพื่อให้ทุกอย่างดูเหมือนโรงงาน ติดตั้งแกนเชื่อมต่อในสถานที่ลองใช้มอเตอร์ติดตั้งโซ่
ขั้นตอนที่สี่ ติดตั้งเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ถูกติดตั้งอย่างง่ายดายเพียงแค่สองแคลมป์ ค้นหาสี่สลักเกลียวสำหรับตัวยึดเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกับความยาว ต่อไปคุณจะต้องใช้แผ่นเหล็กสองแผ่นในตอนท้ายเราเจาะรูตามเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว
เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เกากรอบและเลื่อนให้แน่ใจว่าได้วางปะเก็นยางไว้ใต้แผ่นรองรับและแผ่น พวกเขาสามารถทำ ทำมันเองผู้เขียนตัดพวกเขาออกจากกล้องติดรถยนต์
งั้นเราก็ติดตั้งเครื่องยนต์บนเฟรมเมื่อขันน็อตของจานให้โค้งงอตามโปรไฟล์ของเฟรมและพวกมันจะยึดไว้อย่างแน่นหนา ผู้เขียนยังปรับเน้นเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์เพื่อที่จะไม่ย้ายไปข้างหลังและคลายโซ่ เราให้ความสำคัญกับบอร์ดที่มีความหนาที่เหมาะสมโดยการติดยางทั้งสองด้าน เราแก้ไขจุดเน้นโดยใช้ที่หนีบพลาสติก ในที่สุดขันโซ่ให้แน่นและขันสลักเกลียวให้แน่นดี
ขั้นตอนที่ห้า การติดตั้งแบตเตอรี่และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
คุณต้องมีแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์เพื่อให้ได้จักรยานคุณต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 12V สองก้อนเป็นอนุกรม ผู้เขียนมีแบตเตอรี่อยู่ในกรอบ เรารัดพวกเขาด้วยวิธีที่ล้าสมัย - ห่อด้วยเทปไฟฟ้าอย่างระมัดระวัง ระหว่างตัวเองผู้เขียนยึดแบตเตอรี่ด้วยเทปกาวสองหน้า
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าผู้เขียนไม่ได้ปกป้ององค์ประกอบของจักรยานจากฝุ่นและฝนซึ่งเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด อาจมีฝนตกหายากในถิ่นที่อยู่ของเขาสำหรับเงื่อนไขของเราทั้งหมด อิเล็กทรอนิกส์รวมถึงเครื่องยนต์ด้วยคุณต้องซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบป้องกัน
ตอนนี้คุณต้องติดตั้งตัวควบคุมความเร็ว ผู้เขียนติดตั้งแบตเตอรี่โดยใช้เทปกาวสองหน้า ตัดเทปไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่และติดตั้งจัมเปอร์ระหว่างแบตเตอรี่สองก้อนเพื่อรับ 24V ทีนี้เราก็เชื่อมต่อสายไฟตามแบบแผน เราแยกสถานที่บัดกรีทั้งหมดด้วยการหดตัวด้วยความร้อนเราแก้ไขสายไฟบนเฟรมโดยใช้ที่หนีบพลาสติก อย่าลืมที่จะติดตั้งซ็อกเก็ตสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ด้วย สำหรับการชาร์จคุณจะต้องใช้แหล่งจ่ายไฟอย่างน้อย 24V DC
ขั้นตอนที่หก การทดสอบ!
โฮมเมดในที่สุดคุณสามารถทดสอบ! ผู้เขียนเองกำลังพยายามที่จะขี่ผลิตผลของเขา เขาแสดงให้เห็นถึงศักยภาพโดยการโยนขาของเขาลงบนเฟรม จักรยานไปเร็วมาก แต่ไม่ทราบว่ามีพลังงานแบตเตอรี่เท่าใดแบตเตอรี่ที่ใช้ในที่นี้ค่อนข้างอ่อนแอและมีขนาดใหญ่และไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะไปได้ไกล คุณสามารถใช้เซลล์เก่าจากแบตเตอรี่แล็ปท็อปมีขนาดกะทัดรัดมีความจุสูง จริงพวกเขาจะต้องมีตัวควบคุมการประจุและการจ่ายประจุเนื่องจากสูญเสียความสามารถเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินค่าเกณฑ์ แต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดนี้มีค่าเงิน
ข้อได้เปรียบที่ดีของการออกแบบคือการทำงานของเกียร์ทั้งหมดที่นี่และบนจักรยานเสือภูเขามักจะมี 21 หรือ 34 ทั้งหมดนี้จะช่วยให้คุณสามารถวางลงในเกือบทุกเนินเขาและเร่งความเร็วในการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของการออกแบบคือไม่มีที่วางขา แต่คุณสามารถติดตั้งขั้นตอนในเฟรมของจักรยานเพื่อสิ่งนั้นหรือเอาแท่งเชื่อมต่อออก อย่างไรก็ตามหากแบตเตอรี่หมดหรือมีบางอย่างผิดปกติคุณจะต้องเดินโดยไม่ต้องเหยียบ
ในเรื่องนี้โครงการสามารถพิจารณาแล้วเสร็จและประสบความสำเร็จมาก ฉันหวังว่าคุณจะชอบผลิตภัณฑ์โฮมเมดและคุณจะพบสิ่งใหม่สำหรับตัวคุณเอง ขอให้โชคดีและแรงบันดาลใจที่สร้างสรรค์ถ้าคุณต้องการทำซ้ำ อย่าลืมแบ่งปันผลิตภัณฑ์โฮมเมดและความคิดของคุณกับเรา!