ใหม่การออกแบบ ICE

ฉันฉันคิดว่าเครื่องยนต์นี้สามารถเรียกว่าโรตารี่ได้ ประกอบด้วยสเตเตอร์และโรเตอร์


ดังจะเห็นได้จากรูปที่สเตเตอร์ 5 โซนสมมาตร:
1-2 โซนการบีบอัด
2-3 พื้นที่ทำงาน
โซนปล่อย 3-4;
4-5 ไอดีโซน
ใบพัดในรูปแบ่งออกเป็น 7 ส่วน ในแต่ละส่วนของโรเตอร์กระบวนการจะดำเนินการเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ทั่วไป
ในไซต์ 1 จุดเริ่มต้นของกระบวนการบีบอัดของส่วนผสมทำงานหรืออากาศ
ในส่วนที่ 2 สิ้นสุดกระบวนการทำงานการเผาไหม้ของส่วนผสมเชื้อเพลิงเกิดขึ้น
ในส่วนที่ 3 ก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกมาและส่วนผสมของการทำงานหรืออากาศจะเข้าสู่รุ่นดีเซล
ที่ส่วนที่ 4 การเริ่มต้นของส่วนผสมของอากาศหรืออากาศสำหรับรุ่นดีเซลจะเริ่มขึ้น
ในส่วนที่ 5 สิ้นสุดการบีบอัดของส่วนผสมการทำงานและจุดเริ่มต้นของกระบวนการทำงานเกิดขึ้น;
ที่ส่วนที่ 6 การเริ่มต้นของการผลิตก๊าซไอเสียเริ่มต้นขึ้น
ในส่วนที่ 7 จะเกิดการดูดซับของส่วนผสมที่ใช้งานหรืออากาศ
จะเห็นได้จากรูปที่ว่าสำหรับการปฏิวัติหนึ่งรอบของโรเตอร์ในแต่ละส่วนของมันจะมีกระบวนการทำงานสองกระบวนการเกิดขึ้นและสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมด -14 ในเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ 4 จังหวะกระบวนการทำงานแบบเต็มจะเกิดขึ้นมากกว่า 2 รอบการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงคือ รูปที่สอดคล้องกับ 28 ถังน้ำแข็ง
บทสรุป:
แรงบิดขนาดใหญ่
ลดจำนวนการปฏิวัติสูงสุดลง
การขาดวาล์วและเวลา;
ถังบรรจุที่ดีเช่น ช่องไอดีและไอเสียสามารถใช้งานได้ตลอดความยาวของเครื่องยนต์
ขาดเพลาข้อเหวี่ยง;
ขาดมู่เล่
ความเป็นไปได้ของการเพิ่มอุณหภูมิเครื่องยนต์ตามลำดับประสิทธิภาพ


ขอแสดงความนับถือ Vladimir