ทุกคนที่อาศัยอยู่ในบ้านส่วนตัวในฤดูหนาวมีความจำเป็นที่จะต้องล้างอาณาเขตของหิมะ เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีรถยนต์รวมถึงฉัน นอกจากเส้นทางคุณต้องทำความสะอาดการแข่งขัน ระลึกถึงฤดูหนาวปี 2559-2560 มีหิมะเยอะมากเมื่อเทียบกับฤดูหนาวนี้ ฉันตัดสินใจที่จะทำจอบบนรถไถเดินตามดังนั้นจึงช่วยงานทำความสะอาดอาณาเขต หลังจากตรวจสอบตัวเลือกสำหรับโรงงานเช่นเดียวกับพลั่วโฮมเมดบนอินเทอร์เน็ตฉันตัดสินใจทำเอง ตัวเลือกนี้มีราคาไม่แพงและมีวัสดุมากกว่า
ในการสร้างพลั่วคุณจะต้อง:
วัสดุ:
- ท่อโพรไฟล์ 20 × 40 มม.
- แผ่นเหล็กขนาด 6 มม.
- แผ่นเหล็ก 1.5 มม.
- มุม 50 × 50 มม.
- มุม 40 × 40 มม.
- แถบ 4 × 40 มม.
- ราวเหล็ก 10 มม
- สลักเกลียว, แหวนรอง, ถั่ว 10 มม.
- สลักเกลียวแหวนรอง 8 มม.
- สายพานลำเลียง
- ทาสี
เครื่องดนตรี:
- เครื่องบดมุม (เครื่องบด)
- เครื่องเชื่อม, ขั้วไฟฟ้า
- สว่านไฟฟ้า
- ค้อน
- คีม
- ประแจ ฯลฯ
วัสดุทั้งหมดอยู่ที่นั่นคุณสามารถไปทำงานได้
ขนาดของจอบคือ 1,000 × 450 มม. ฉันตัดท่อโปรไฟล์ ขนาดดังต่อไปนี้:
1,000 มม. = 2 ชิ้น
450 มม = 2 ชิ้น
370 มม. = 1 ชิ้น
ฉันฆ่าท่อทั้งหมดยกเว้นอันที่ 370 มม., ทำมุม 45 องศา ฉันเชื่อม ฉันทำความสะอาดรอยเชื่อมด้านหนึ่งโดยที่แผ่นเหล็กขนาด 1.5 มม. จะถูกเชื่อม
ฉันตัดเหล็กแผ่นขนาด 6 มม. สองแผ่นขนาด 200 × 100 มม. (เนื่องจากแผ่นหลุมที่ใช้แล้วไม่จำเป็นต้องเจาะ)
ฉันเชื่อมแผ่นเหล่านี้กับเฟรมจากท่อโปรไฟล์ตรงกลางดังที่แสดงในภาพ
ฉันตัดสี่แถบขนาด 4 × 40 มม. ประมาณ 400 มม. ฉันเชื่อมพวกมันด้านหนึ่งกับจานบนอีกด้านหนึ่งกับท่อโพรไฟล์ พวกเขาทำหน้าที่เพื่อเสริมสร้างโครงสร้าง
ตอนนี้ตัดสี่มุม 40 × 40 มม. ความยาว 20 มม. พวกเขาจะทำหน้าที่เป็นตัว จำกัด การหมุนของพลั่ว (ตอนแรกไม่ต้องการซ่อมจอบมันกลายเป็นว่าไม่สะดวก) ฉันทำเครื่องหมายฉันเชื่อม 6 มม. กับแผ่น
ฉันจะเจาะรู 10 มม. สำหรับติดกับตัวยึด
ฉันเชื่อมแผ่นเหล็กขนาด 1.5 มม.
ฉันหันไปผลิตแผ่นยึด เขาตัดสินใจที่จะทำจากมุม 50 × 50 มม. เชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้ไปป์โปรไฟล์ ฉันตัดสินใจที่จะปฏิเสธการใช้โปรไฟล์ท่อในโหนดนี้เนื่องจากขนาดที่ไม่ได้มาตรฐานและในความคิดของฉันจะมีการออกแบบที่อ่อนแอ ในกรณีของฉันความกว้างของตัวยึดคือ 47 มม. ความยาว 500 มม. ฉันตัดชั้นหนึ่งที่มุมแต่ละ 47 มม. ฉันเชื่อมเข้าด้วยกัน
ฉันจะเจาะรู 10 มม. สำหรับติดกับรถไถเดินตามและสำหรับติดตั้งเครื่องตักในสถานที่ที่แนบมาของพลั่วไปที่วงเล็บมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะบดปิดรอยเชื่อมเพื่อไม่ให้ยุ่งเกี่ยวกับการเปลี่ยนจอบ
ในทำนองเดียวกันฉันเชื่อมอีกสองมุมไม่จำเป็นต้องตัดชั้นวางออก ฉันจะเจาะรู 10 มม. สำหรับการติดตั้งจอบในตอนล่างอย่างที่ฉันเคยทำมาก่อน
ฉันเชื่อมทุกส่วนของตัวยึด มันเปิดออกไม่ค่อยตรงตามที่เราต้องการมันไม่มีผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่
ตอนนี้คุณสามารถทาสีโครงสร้างทั้งหมด
หลังจากการชุมนุมฉันเจาะรูอีกสองรูเพื่อซ่อมพลั่วในมุมที่ต้องการ
ในการซ่อมพลั่วในมุมฉันใช้รอบ 10 มม. ยาว 70 มม. ด้วยเครื่องเชื่อมที่ด้านบน
นี่คือสิ่งที่ดูเหมือนในการชุมนุม มุมไม่ใหญ่ แต่ตามที่ฝึกแสดงนี่ค่อนข้างเพียงพอ
ขันน็อตบนสลักเกลียวจนพลั่วหมุนได้อย่างอิสระ ล็อคหรือใช้น็อตล็อคตัวเอง (ซึ่งอยู่ภายในพลาสติก)
ฉันคงสายพานลำเลียงไปที่ด้านล่างของพลั่ว การกำจัดเทป 50 มม. ใต้จอบ ยึดด้วยสลักเกลียวที่มีแผ่นขนาด 8 มม. ระยะห่างระหว่างสลักเกลียวคือ 100 มม.
ข้อสรุป
จอบกลับกลายเป็นสิ่งที่ดีงาม ฉันใช้หน้าหนาวแรก เขาอยากทำงานกับเขามากกว่า 5 ปี เมื่อพลั่วหันไปด้านข้างทางเดียวก็เพียงพอแล้ว การยกและลดจอบนั้นดำเนินการโดยการเอียงรถไถเดินตามหลังไปข้างหน้าและข้างหลัง ในสภาวะที่ลดลงพลั่วตั้งฉากกับพื้นผิว แม้ว่าพื้นผิวของพลั่วจะเรียบ (และไม่โค้งงอเหมือนในโรงงาน) แต่หิมะก็ไม่ได้เทลงมาด้านบน สามารถเลื่อนหิมะไปข้างหน้าและถอยหลังได้ แทนที่จะ 1.5 มม. เหล็กฉันคิดว่าคุณสามารถใช้เหล็กมุงหลังคาขนาด 0.5 มม. ซึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้าง ฉันติดตั้งโซ่บนล้อบนรถไถเดินตามหลัง
ฉันหวังว่าคุณจะสนุกกับบทความนี้และสินค้าทำที่บ้าน จะเป็นประโยชน์