ทำมันด้วยตัวเอง

การขนส่งไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นทุกวัน สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ที่ดีรวมถึงแบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลงมีขนาดเล็กลงมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นและราคาถูกลง

คนรักหลายคนพยายามทำรถยนต์ไฟฟ้า ทำมันเอง. คราวนี้เราจะพิจารณาวิธีการทำสายการบินรถยนต์ไฟฟ้า

กำลังไป สินค้าทำที่บ้าน ค่อนข้างง่ายแม้ว่าคุณจะต้องใช้เวลาและล้างสมอง โครงเป็นส่วนใหญ่ทำจากท่อเหล็ก ใช้มอเตอร์ขนาด 36V เป็นหน่วยจ่ายกำลัง เครื่องยนต์ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ 12V สามก้อน เครื่องยนต์ใช้งานค่อนข้างทรงพลังเมื่อใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ที่ทรงพลังเอฟเฟกต์ค่อนข้างดี

วัสดุและเครื่องมือที่ผู้เขียนใช้สำหรับทำเอง:

วัสดุ:
- ท่อเหล็ก
- ล้อที่ด้านหลังและด้านหน้า
- เครื่องยนต์ 36V
- แบตเตอรี่ชาร์จใหม่ได้สามก้อนสำหรับ 12V;
- ;
- สายไฟหนา
- โซ่จากรถจักรยานยนต์และดอกจัน
- มุมเหล็กแผ่น;
- เบาะรถยนต์
- น้ำพุเก่าจากรถ
- พวงมาลัย, แท่งผูกและชิ้นส่วนอะไหล่อื่น ๆ จากรถยนต์เก่าและ รถจักรยานยนต์.

เครื่องดนตรี:
- เครื่องกลึง
-
-
- การเชื่อม
- ประแจไขควง ฯลฯ
- มัลติมิเตอร์

กระบวนการผลิตแบบโฮมเมด:

ขั้นตอนแรก เลือกเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ รถยนต์ ใช้กระแสตรงที่มีแรงดันไฟฟ้า 36V นี่คือเครื่องยนต์จาก General Electric ตัวเลือกลดลงในมอเตอร์นี้เนื่องจากมีการติดตั้งที่เหมาะสม โดยหลักการแล้วมอเตอร์สามารถใช้กับแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 12V ใด ๆ มอเตอร์จากสตาร์ทเตอร์รถเก่าและอื่น ๆ ค่อนข้างเหมาะสม แน่นอนว่ามันเป็นมุมมองที่มากขึ้นในการใช้มอเตอร์แบบไร้แปรง

ขั้นตอนที่สอง เลือกแบตเตอรี่
สำหรับงานโฮมเมดคุณสามารถใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั่วไปเนื่องจากตัวเครื่องมีขนาดค่อนข้างใหญ่และสามารถรับน้ำหนักได้อย่างน่าประทับใจ คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ลิเธียมได้ซึ่งจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเบากว่าแม้ว่าจะไม่สามารถทนทานต่อการชาร์จและการชาร์จใหม่ได้ นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้แบตเตอรี่ที่มีเจลอยู่ภายในพวกเขาจะไม่รั่วไหลหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น

ภายใต้แบตเตอรี่สามก้อนผู้แต่งสร้างกรอบจากมุมหนึ่ง และพวกเขาจะแนบมากับวงยืดหยุ่นหนึ่ง พบมุมในเตียงเก่า แบตเตอรี่เชื่อมต่อแบบอนุกรมเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้า 36V เพื่อจ่ายกำลังให้กับเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่สาม ตัวควบคุมมอเตอร์
เพื่อให้มอเตอร์ไม่ได้“ เผาไหม้” ประจุแบตเตอรี่ทั้งหมดทันทีหรือไม่เผาไหม้เลยจะต้องจ่ายไฟในลักษณะที่มีการเติม สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้จะใช้ตัวควบคุม ผู้เขียนติดตั้งตัวควบคุมชื่อ Curtis

เมื่อขับรถผู้ควบคุมจะอุ่นเครื่องดังนั้นความร้อนจะต้องถูกลบออกจากมัน ทำให้หม้อน้ำมันแผ่นทองแดงหรืออลูมิเนียมเก่าจะทำโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับขนาดที่ใหญ่กว่าและมีครีบ ขันสกรูของตัวควบคุมไปด้วยสลักเกลียว สำหรับการถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้นให้ใช้จาระบีความร้อน

ขั้นตอนที่สี่ รีเลย์ย้อนกลับ
เมื่อขับรถในการขนส่งไม่ช้าก็เร็วจำเป็นที่จะต้องย้อนกลับ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีรีเลย์ที่ทรงพลังซึ่งสามารถให้ค่าบวกแทนลบและลบให้กับเครื่องยนต์แทนที่จะเป็นบวก ผู้เขียนใช้อุปกรณ์จากรถกอล์ฟ เชื่อมต่อและติดตั้งตามที่แสดงในรูปภาพ

ขั้นตอนที่ห้า เราเตรียมสายไฟ
สายไฟที่คุณต้องการมีความหนาโดยเฉพาะอย่างยิ่งทองแดงในกรณีที่รุนแรงอลูมิเนียม หากพวกเขาไม่ทนต่อกระแสไฟฟ้าที่เพียงพอพวกเขาก็จะร้อนขึ้นและเป็นผลให้พลังงานจะสูญเปล่า ผู้เขียนพบว่าสายไฟจากแหล่งจ่ายไฟสำรองแบบเดิม ในแต่ละเส้นลวดคุณต้องสร้างหน้าสัมผัสทองแดงในรูปแบบของลูป พวกเขาสามารถซื้อสำเร็จรูปแล้วติดตั้งบนสายไฟ พวกเขาจะยึดโดย crimping มักจะใช้เครื่องมือพิเศษ แต่คุณสามารถจัดการลูกน้อง

ขั้นตอนที่หก ประกอบเฟรม
เฟรมถูกลบออกจากเศษโลหะ ท่อเก่ามีความเหมาะสมคุณสามารถปัดเศษและสี่เหลี่ยมจัตุรัสโดยเฉพาะอย่างยิ่งมุมที่สามารถพบได้ในเตียงแผ่นเหล็กและอื่น ๆ เชื่อมโครงสร้างที่จะรองรับน้ำหนักของผู้โดยสารได้อย่างมั่นใจรวมทั้งรักษาล้อให้เข้าที่ จะต้องไตร่ตรองอยู่แล้ว

ที่ยากที่สุดคือการผลิตพวงมาลัย ที่นี่คุณสามารถใช้ส่วนประกอบจากรถจักรยานยนต์รถเข็นหลากหลายคันและแม้กระทั่งจากรถยนต์

สำหรับล้อโดยหลักการแล้วล้อจากรถจักรยานยนต์หรือแม้แต่จักรยานจะทำ ล้อที่กว้างเช่นนี้ในฐานะของผู้แต่งจะหายากกว่า เป็นผลให้ในขั้นตอนนี้คุณควรมีเฟรมสำเร็จรูปพร้อมล้อและคุณสามารถติดตั้งที่นั่งได้ เนื่องจากเป็นที่นั่งในรถที่เหมาะสมจึงแนะนำให้ใช้ผ้าที่ไม่แช่น้ำ

ขั้นตอนที่เจ็ด ติดตั้งเครื่องยนต์
สามารถติดตั้งบนเครื่องเฟรม เพื่อส่งแรงบิดจากล้อรถใช้โซ่ส่งจากรถจักรยานยนต์ เราใช้เฟืองเล็ก ๆ และเชื่อมแขนเพื่อที่จะสามารถแก้ไขได้บนเพลามอเตอร์ เชื่อมเฟืองใหญ่ตัวที่สองที่แกนของล้อหลังที่นี่คุณจะต้องสร้างอะแดปเตอร์ คุณสามารถรับรายละเอียดที่จำเป็นเกี่ยวกับเครื่องกลึง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สามารถเคลื่อนที่ได้ซึ่งจะช่วยให้คุณยืดโซ่ได้ การเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ในรุ่นนี้จะถูกส่งไปยังล้อหลังทั้งสองทันทีพร้อมแกนที่มั่นคง วิธีแก้ปัญหาอย่างง่าย ๆ นี้ไม่ได้ประหยัดในแง่ของต้นทุนพลังงาน เมื่อคุณหมุนล้อจะล็อคและคุณต้องการพลังงานมากกว่าถ้าคุณใช้ส่วนต่าง เป็นการดีที่สุดที่จะส่งการเคลื่อนไหวไปยังล้อเดียว แต่ในเวลาเดียวกันการแจ้งเตือนของยานพาหนะจะลดลง

ขั้นตอนที่แปด เพลาล้อหลังและ
ผู้เขียนติดตั้งเพลาล้อหลังบนแบริ่งแบริ่งตัวเองติดอยู่กับเฟรมด้วยสลักเกลียวและน็อต
ในการซ่อมล้อคุณต้องได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องกลึงหรือเทอร์เนอร์ ภายใต้ล้อคุณจะต้องบดฮับ ไขสกรูออกอย่างระมัดระวังโดยใช้สลักเกลียว

เชื่อมต่อเครื่องยนต์เข้ากับแหล่งพลังงานและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมเฟืองอย่างสม่ำเสมอมิฉะนั้นโซ่จะลอยออกไปและมอเตอร์จะใช้พลังงานมากขึ้น

ขั้นตอนที่เก้า ขั้นตอนสุดท้ายของการชุมนุม
ติดตั้งแบตเตอรี่ที่ชาร์จเข้าไปในรถยนต์และเชื่อมต่อมอเตอร์ผ่านตัวควบคุมสำหรับรถยนต์คุณจะต้องทำคันเร่งไฟฟ้าโดยปกติจะเชื่อมต่อกับคอนโทรลเลอร์ ผู้เขียนยังแนะนำให้ติดตั้งปุ่มปิดแบตเตอรี่ฉุกเฉินซึ่งสามารถใช้ในกรณีฉุกเฉินได้ ควรอยู่ในที่ที่มองเห็นได้และเข้าถึงได้ง่าย

อย่าลืมเกี่ยวกับระบบเบรกสำหรับผลิตผลของคุณ โดยปกติแล้วมันจะทำง่ายมากคันโยกถูกเชื่อมซึ่งเมื่อเปิดใช้งานจะถูกับล้อหลังทำให้เกิดการเบรกในที่สุด

ขั้นตอนที่สิบ การสรุปหลังจากการทดสอบ
หลังจากขี่ไปสักพักหนึ่งโดยไม่มีความแตกต่างผู้แต่งก็เริ่มมีปัญหากับระบบช่วงล่าง ในเรื่องนี้มันก็ตัดสินใจที่จะลบมัน แทนที่จะติดตั้งเพลาล้อหลังพร้อมกับสปริง เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับสถานที่ที่จำหน่าย cardan หากคุณต้องการคุณสามารถทำเบรกไฮดรอลิกเมื่อใช้เพลารถ