ดีสำหรับทุกคน!
เมื่อฉันเขียนบทประพันธ์น่าอับอาย:
การชาร์จไขควงจากสิ่งที่เคยเป็น
ผู้คนเรียกอย่างถูกต้อง:
“ จากคำอธิบายมันเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจอะไรเลยชุดคำและรูปถ่ายบางส่วนของผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาอย่างไม่ใส่ใจ”
ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่ง !!!
ฉันตัดสินใจที่จะทำซ้ำและอธิบายในรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องชาร์จที่ทำที่บ้านใหม่สำหรับ 14.4 โวลต์ไขควงแบตเตอรี่ 1.3 Ah ที่มีประจุและประจุไฟหรือสวิตช์ในอาคารในร่ม
ชาร์จแทนหม้อแปลงที่มีวงจรเรียงกระแสแหล่งจ่ายไฟจากเครื่องพิมพ์ Canon AC Adapter k30245
แบตเตอรี่ที่คายประจุ (ในกรณีของฉันคือ 10 โวลต์) จะถูกชาร์จโดยเครื่องชาร์จที่มี EMF 15 - 17 V ขึ้นอยู่กับความต้องการความเร็วในการชาร์จโดยไม่ต้องมีตัว จำกัด กระแส / แรงดันไฟฟ้าเพิ่มเติมเช่น - โดยตรง "ประจุแรงดันคงที่"
ชาร์จเต็มพร้อมกระแสขนาดใหญ่ (มากกว่า 2.5 A) ใน 2.5-3 ชั่วโมง และสูงถึง 50% ใน 15 นาที
บังคับจำหน่ายแบตเตอรี่
ทำไมต้องถูกบังคับให้ออก?
มีความจำเป็นเพื่อไม่ให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงนั่นคือเพื่อลดผลกระทบของ "หน่วยความจำ"
การคายประจุจะเกิดขึ้นเนื่องจากแหล่งจ่ายไฟและตัวทำความเย็น
ตัว จำกัด การปล่อยตามรูปแบบ:
การปรับการไหลของโหลดที่ 10 โวลต์น่ากลัวน้อยกว่า ...
ชาร์จแบตเตอรี่
เราถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องพิมพ์รื้อแหล่งจ่ายไฟ
ฉันใส่การปรับแรงดันเอาต์พุตจาก 24 โวลต์เป็น 7 โวลต์
โดยการเปลี่ยนตัวต้านทาน R51 เป็นตัวสำรอง
ฉันจะรวม ZRU กับเคส ATX
จำหน่ายแบตเตอรี่
ประกอบตามแบบแผนของการติดตั้งแบบติดตั้งสำหรับการผลิตการทดสอบ การทดสอบประสบความสำเร็จการป้องกันการตัดการเชื่อมต่อโหลดที่ 10 โวลต์
จากนั้นย้ายไปที่กระดาน:
ต่อไปฉันทำทุกอย่างเสร็จในกรณี:
ที่สวิตช์เกียร์เก่ามีตัว จำกัด การชาร์จแบตเตอรี่คราวนี้ตัดสินใจทิ้งโวลต์มิเตอร์
เมื่อฉันชาร์จฉันตั้งค่า 15 โวลต์ (แบตเตอรี่ 14.4 โวลต์) ฉันจะไม่ใช้แบตเตอรี่เพิ่มในช่วงเวลาใด ๆ ฉันตั้งค่า 16-17 โวลต์เพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้น
ติดตั้งแม่ USB ผ่านทาง L7805 ด้วย วิธีการชาร์จสมาร์ทโฟน ฯลฯ
ตัวทำความเย็นเชื่อมต่อผ่าน L7812
ที่ผนังด้านหลังของตัวเรือนนำแรงดันไฟฟ้าที่สามารถปรับได้ออกมามันก็มีประโยชน์:
ตอนนี้เกี่ยวกับการทำงานของสวิตช์ในร่ม
ฉันใส่แบตเตอรี่ที่ไม่มีประจุลงในซ็อกเก็ตเมื่อไฟดับฉันตั้งสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง "ปล่อย"
การคายประจุสุดท้ายของแบตเตอรี่ถึง 10 โวลต์ (5-10 นาที) ขึ้นอยู่กับการคายประจุ
นอกจากนี้แบตเตอรี่บางเบาฉันเปลี่ยนปุ่มไปที่ตำแหน่ง "ชาร์จ" และเปิดพลังงานของแหล่งจ่ายไฟ
ค่าใช้จ่ายได้หายไป
แบตเตอรี่ไม่ร้อนขึ้นในระหว่างรอบการชาร์จทั้งหมดเป็นเวลา 8 ชั่วโมง ทำไมต้อง 8 ชั่วโมง อย่างไรก็ตามการทดสอบ ...
ในขณะที่เที่ยวบินเป็นปกติการทำงานจะปรากฏขึ้น!
ทุกคน !!!
