วงจร รถพ่วง - เนื้อเรื่องสิ่งหนึ่งมันขยายขีดความสามารถของจักรยานอย่างมากในแง่ของการขนส่งสินค้า ตัวอย่างที่ง่ายที่สุดการก่อสร้างที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้มีแพลตฟอร์มที่คุณสามารถขนส่งสิ่งของต่าง ๆ จากของใช้ส่วนตัวจบด้วยทรายอิฐและอื่น ๆ สำหรับด้านข้างพวกเขาสามารถทำ แต่นี่เป็นดุลยพินิจของคุณ
จักรยานที่กล่าวถึงด้านล่างทำจากวัสดุขยะจริง อะไหล่จากรถกอล์ฟเก่า (หรือสิ่งที่คล้ายกัน) ถูกใช้เป็นเฟรม ฐานทำจากวัสดุทั่วไปเช่นไม้ แน่นอนว่าไม้เพิ่มน้ำหนักให้กับรถพ่วง แต่เป็นวัสดุที่ราคาไม่แพงที่สุด
วัสดุและเครื่องมือที่ผู้แต่งใช้ ทำที่บ้าน:
รายการวัสดุ:
- รถเก่า (หรือชิ้นส่วนอะไหล่อื่น ๆ ที่คล้ายกัน)
- ล้อจากจักรยาน (หากไม่ได้อยู่ในรถเข็นที่เลือก);
- กระดานไม้
- สกรูตัวเองเคาะ;
- ที่หนีบท่อเหล็ก
- สกรู, น็อต, แหวน, ถั่ว
- สองล้อจากเกวียน (สำหรับการผลิตอุปกรณ์ยึด)
- สายเก่าจากเบรกจักรยาน (หรือคล้าย)
- สองแผ่นสะท้อนแสง (ติดตั้งอยู่บนรถพ่วง);
- ห่วงยึดเหล็ก
รายการเครื่องมือ:
- ;
- ปั๊มจักรยาน
- คีมและคีมตัด
- ไขควง
- ค้อน
- เลื่อยสำหรับไม้
- ไม้บรรทัดเครื่องหมายหรือดินสอ
- เลื่อยสำหรับโลหะหรือเครื่องบด (อาจจำเป็น)
กระบวนการผลิตรถพ่วง:
ขั้นตอนแรก เราเตรียมวัสดุ
สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือล้อจักรยาน การค้นหาพวกเขาในสภาพที่ดีเป็นบางครั้งมีปัญหา นอกจากนี้สำหรับเฟรมที่คุณจะต้องใช้ท่อโลหะคุณสามารถหาได้ในรถเข็นเด็กเก่าจักรยานและอื่น ๆ โดยวิธีการที่เคยใช้ท่ออลูมิเนียมที่ดีเยี่ยมในชายคา
ควรเตรียมไม้กระดานให้มีความแข็งแรง แต่บางและเบาที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อให้รถพ่วงไม่ยากที่จะดึงด้วยจักรยาน
ผู้เขียนวิเคราะห์คำรถเข็นที่ใช้ เราลบทุกสิ่งที่ไม่จำเป็น
ขั้นตอนที่สอง การเดินทางสู่การประกอบเฟรม
หลังจากถอดชิ้นส่วนรถเข็นผู้เขียนมีเพลาพร้อมล้อรวมทั้งองค์ประกอบในรูปแบบของตัวอักษร“ P” ส่วนประกอบเหล่านี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อ คุณจะไม่สามารถเชื่อมอลูมิเนียมได้คุณสามารถเจาะหรือทำตามที่ผู้เขียนทำเท่านั้น เพียงใช้ที่ยึดท่อเหล็กและดึงองค์ประกอบเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวังสำหรับความน่าเชื่อถือของแคลมป์คุณสามารถเพิ่มได้มากขึ้น เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับการออกแบบผู้เขียนได้ทำการเจาะรูในท่อและเสริมด้วยสลักเกลียวและน็อต ตอนนี้เชื่อมต่อชิ้นส่วนอย่างปลอดภัย
ขั้นตอนที่สาม ส่วนกลางรองรับ
ในใจกลางของเฟรมมันจะจำเป็นต้องให้การสนับสนุนเพื่อให้แพลตฟอร์มไม่ได้ลดลงภายใต้ภาระ ที่นี่คุณจะพบท่อที่คุณต้องแก้ไข ในอีกด้านหนึ่งผู้เขียนได้รับการแก้ไขแล้วและอีกด้านหนึ่งเขาสอดแท่งเกลียวไว้ทั่วทั้งเฟรมและยึดหลอดด้วยน็อตและแหวน
ขั้นตอนที่สี่ เทรลเลอร์คาน
ในการเชื่อมต่อรถพ่วงเข้ากับจักรยานคุณจะต้องใช้ท่อเหล็กสี่เหลี่ยมหรือส่วนอื่นที่คล้ายกัน ตัดให้ได้ความยาวที่ต้องการและติดเข้ากับโครงรถพ่วง วิธีการทำเช่นนี้เลือกวิธีที่สะดวกสำหรับตัวคุณเอง ผู้เขียนใช้ที่หนีบเหล็กพร้อมน็อตรวมถึงบานพับโลหะสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ อย่างไรก็ตามสามารถเจาะรูในท่อแล้วขันลงด้วยสลักเกลียวและน็อต นอกจากนี้การออกแบบสามารถเสริมความแข็งแรงด้วยปากกาจับเดียวกัน สิ่งสำคัญที่สุดคือเมื่อทำการโหลดแถบเลื่อนจะไม่หลุดออกมาจากรถพ่วง
ขั้นตอนที่ห้า การเชื่อมต่อเทรลเลอร์กับจักรยาน
เนื่องจากความจริงที่ว่าเมื่อขับรถบนถนนขรุขระรถพ่วงจะต้องเลื่อนขึ้นหรือลงจึงไม่สามารถยึดติดกับจักรยานได้ นอกจากนี้รถพ่วงจะต้องสามารถเปิดได้ ในเรื่องนี้บานพับต้องมีอิสระอย่างน้อย 2 องศานั่นคือการเคลื่อนไหวจะต้องมีอยู่ในทิศทางแนวนอนและแนวตั้ง
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ผู้เขียนซื้อล้อสองล้อจากตะกร้า ล้อแต่ละวงสามารถเคลื่อนที่ไปรอบแกนของมันได้ในมุม 360 องศา เพียงแค่ถอดล้อออกจากพวกเขาแล้วเชื่อมต่อโครงสร้างทั้งสองด้วยสลักเกลียวและน็อต แทนที่จะใช้น็อตพร้อมน็อตผู้เขียนใช้แท่งพิเศษ หน่วยนี้มีความสำคัญเพราะมันจะช่วยให้คุณสามารถคลายรถพ่วงออกจากจักรยานได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น
แก้ไขส่วนหนึ่งในเฟรมจักรยานผู้เขียนติดตั้งที่ส้อมหลังใกล้กับแกนมีเพียงสองรูที่เหมาะสม แก้ไขส่วนที่สองบนคานของรถพ่วงผู้เขียนดึงมันได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยลูปพร้อมสลักเกลียวและถั่ว เลือกมุมยึดที่ถูกต้องเพื่อให้รถพ่วงสามารถเปลี่ยนมุมในช่วงที่กำหนด นั่นคือทั้งหมดที่เรามีปมที่ยอดเยี่ยมสำหรับการแนบรถพ่วงกับจักรยาน
ขั้นตอนที่หก ประกันภัย
ในกรณีที่คุณต้องทำประกันที่จะเก็บรถพ่วงถ้าจู่ ๆ ก็ถอดหน่วยติดตั้งหลักออก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ผู้เขียนใช้ระบบเบรกจักรยาน นำส่วนปลายของผ้าเบรคออกจากปลายด้านหนึ่ง สร้างห่วงที่เชื่อถือได้ที่ปลายสายเคเบิล สำหรับคันเบรคก็สามารถทิ้งไว้ได้
ต่อคันเบรคเข้ากับโครงรถพ่วงและดึงสายเคเบิลด้านในคาน เป็นผลให้ปลายของสายเคเบิลที่มีห่วงควรออกมาใกล้กับส้อมหลังของจักรยาน แนบกับเฟรมในทางที่เป็นไปได้ ทีนี้ถ้าหน่วยติดตั้งหลักล้มเหลวรถพ่วงของคุณจะถูกยึดด้วยสายเคเบิลจนกระทั่งหยุดฉุกเฉิน
ขั้นตอนที่เจ็ด ผลิตและติดตั้งแท่นไม้
เราเตรียมกระดานตัดขึ้นอยู่กับขนาดของรถพ่วงและบดพวกเขาเพื่อให้แพลตฟอร์มง่ายต่อการล้างและไม่ฉีกแพคเกจถ้าคุณพกพา ขอแนะนำให้ทาสีต้นไม้เพื่อไม่ดูดซับความชื้น
งั้นเราก็ใช้สกรูตัวเองเคาะและประกอบแพลตฟอร์ม มันถูกแนบมากับเฟรมด้วยสลักเกลียวและถั่วโดยใช้ตัวยึดโลหะพิเศษสำหรับท่อ
ขั้นตอนที่แปด เราติดตั้งแผ่นสะท้อนแสง
ในการทำให้รถพ่วงมองเห็นได้ชัดเจนในที่มืดต้องติดตั้งแผ่นสะท้อนแสง ในการทำเช่นนี้ให้นำแผ่นกระดานและยึดแผ่นสะท้อนกลับเข้าไปโดยใช้สกรูที่ยึดตัวเอง นอกจากนี้ผู้เขียนแขวนบอร์ดนี้จากด้านหลังรถพ่วงโดยใช้บานพับประตู
ขั้นตอนที่เก้า คำแนะนำสำหรับการใช้งาน
ตัวอย่างนี้ไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับงานหนักเนื่องจากเฟรมทำจากท่ออลูมิเนียมนอกจากนี้เพื่ออำนวยความสะดวกน้ำหนักผู้เขียนไม่ได้ทำด้านสำหรับรถพ่วงโหลดถูกยึดด้วยสายรัด
อีกประเด็นที่เกี่ยวข้องกับล้อพวกเขาไม่ได้ติดตั้งอยู่บนส้อม แต่มีเพียงจุดเดียว ในเรื่องนี้การออกแบบนี้ไม่ทนต่อภาระหนักหากรถพ่วงโหลดหนักเพลาสามารถโค้งงอ
อย่างไรก็ตามหากคุณมองตารถพ่วงดังกล่าวอาจบรรทุกน้ำหนักได้ 20-30 กิโลกรัมบนถนนเรียบ
ตรวจสอบความดันในห้องล้อรถพ่วงอย่างสม่ำเสมอ ตอนนี้ในเครื่องมือทางเทคนิคของคุณไม่ใช่สองล้อ แต่สี่ล้อจำสิ่งนี้ได้ ตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดเป็นครั้งคราวเนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไปอาจทำให้ถั่วสั่นเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ที่ดีที่สุดคือการวางโกรฟภายใต้ถั่วหรือใช้ถั่วกับแทรกพลาสติกพวกเขาจะไม่คลาย
สำหรับต้นไม้แนะนำให้แช่ด้วยน้ำมันลินซีดอย่างน้อยหรือน้ำมันลินซีดเพื่อป้องกันความชื้น แม้แต่บอร์ดก็สามารถทาสีได้ดังนั้นรถพ่วงจะสวยงามและคงทน ขอให้โชคดี